Thông tin công ty

08 Loại biển báo giao thông bác tài cần phải nắm

Biển báo giao thông đường bộ luôn là 1 đề tài nhưng hầu như người nào trong mỗi chúng ta lúc tham dự giao thông đều phải nắm rõ. Nó có thể giúp chúng ta lưu thông đơn giản hơn. Với 1 hệ thống bao gồm 6 loại biển báo thông dụng như: biển báo cấm, biển báo nguy nan, biển báo hướng dẫn, các loại biển báo phụ, biển báo hiệu lệnh và ký hiệu vạch kẻ đường. Nhằm bảo đảm an toàn giao thông cho người điều khiển dụng cụ lúc lưu thông trên đường.Quy định biển báo hiệu đường bộ được phân thành 6 nhóm căn bản sau đây: biển báo cấm; biển hiệu lệnh; biển báo nguy nan và cảnh báo; biển hướng dẫn; biển phụ, biển viết bằng chữ. Dưới dây là các Loại biển báo giao thông bác tài cần phải nắm.Chi tiết trong đấy

Biển báo giao thông – Biển báo cấm

Nội dung

  • 1 Biển báo giao thông – Biển báo cấm
  • 2 Biển báo giao thông – Biển báo nguy nan
  • 3 Biển báo hiệu lệnh
    • 3.1 Cụ thể về bảng hiệu lệnh thường thấy trên đường
  • 4 Biển hướng dẫn
  • 5 Biển báo phụ
  • 6 Biển báo trên đường cao tốc
  • 7 Biển báo theo hiệp nghị GMS
    • 7.1 Biển hiệu lệnh có tính năng trong khu vực
    • 7.2  Biển hết hiệu lực khu vực

Có hình dạng tròn, viền đỏ, nền trắng, hình vẽ màu đen.

  • Hình tròn.
  • Nền mầu trắng và viền mầu đỏ.
  • Nội dung trình bày lệnh cấm nằm ở giữa tâm của biển có mầu đen.
  • 1 số biển được trình bày khác so với luật lệ chung với khối Biển báo “Cấm” nhưng mà vẫn thuộc và có ý tức là cấm, công bố… như biển cấm ngừng, cấm đỗ, biển hết hạn chết vận tốc, biẻn STOP

Biển báo cấm là 1 loại biển báo giao thông có hình dạng tròn. Với đường viền màu đỏ bao quanh và bên trong là hình vẽ màu trắng. Biển báo cấm có ý nghĩa: công bố cho chủ dụng cụ lúc tham dự giao thông biết được đâu là những điều ko được làm. Và cấm bị làm lúc chuyển di trên đoạn đường đấy.

Biển báo giao thông – Biển báo nguy nan

Có hình dạng tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ màu đen.

Biển báo nguy nan là nhóm biển quan trọng trong giao thông đường bộ nhưng người tham dự giao thông cần nhớ, được nhận diện qua hình tam giác đều, nền vàng, viền đỏ trên có hình vẽ màu đen miêu tả sự việc báo hiệu. Lúc nhìn vào các biển báo này người đi đường sẽ chủ động phòng dự phòng xử lý, và phòng tránh tai nạn xảy ra.

Mục tiêu của biển báo nguy nan là cảnh báo trước về những nguy nan có thể xảy ra vậy nên biển báo này ko cấm, hay buộc phải người điều khiển dụng cụ phải tiến hành 1 hành động nào (như biển hiệu lệnh, hay biển báo cấm).

Biển báo hiệu lệnh

Nhóm các biển báo giao thông có hình dạng tròn, nền xanh với hình vẽ màu trắng.

Nhóm biển hiệu lệnh hình dạng tròn, nền mầu xanh lam, trên biển có hình vẽ mầu trắng đặc trưng cho hiệu lệnh nhằm báo cho người sử dụng đường biết điều lệnh phải thi hành. Các làn đường phải được ghi lại biệt lập bằng các vạch dọc liền trên mặt phần xe chạy. …

bien hieu lenh

Biển hiểu lệnh là biển báo cho người tham dự giao thông biết các điều buộc phải phải chấp hành. Theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, có các loại biển hiệu lệnh dưới đây:

Với các nhóm biển báo hiệu lệnh có dạng hình tròn nền xanh và hình vẽ màu trắng, thường các loại biển báo giao thông đường bộ này nhằm báo các hiệu lệnh cho người tham dự giao thông thi hành theo. Biển báo hiệu lệnh hình tròn, gồm 9 kiểu và được đánh quy trình từ 301 tới 309, tất cả có đường kính 70cm

Cụ thể về bảng hiệu lệnh thường thấy trên đường

bien bao hieu lenh

  • Biển số 301a ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được đi thẳng (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)
    Với biển số 301b ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ phải (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở sau nơi đường giao nhau.
  • Biển số 301c ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở sau nơi đường giao nhau.
  • Biển số 301d ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ phải (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở trước nơi đường giao nhau, có tính năng tại nơi giao nhau đằng sau mặt biển.

bien bao hieu lenh 2

  • Biển số 301e ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở trước nơi đường giao nhau, có tính năng tại nơi giao nhau đằng sau mặt biển.
  • Biển số 301f ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được đi thẳng và rẽ phải (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)
  • Biển số 301h ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được đi thẳng và rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)
  • Biển số 301i ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ phải và rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)

image008 1

  • Biển số 302a “Hướng phải đi vòng trở lực vật”, báo các loại xe (cơ giới và thô sơ) hướng đi vòng sang phải để qua 1 trở lực vật
  • Biển số 302b “Hướng phải đi vòng trở lực vật”, báo các loại xe (cơ giới và thô sơ) hướng đi vòng sang trái để qua 1 trở lực vật
  • Biển số 302c “Hướng phải đi vòng trở lực vật”Biển có hiệu lực buộc phải các loại xe phải đi vòng trở lực vật theo hướng mũi tên chỉ.

image010 1

Biển số 303 “Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến”, báo cho các loại xe (thô sơ và cơ giới) phải chạy vòng theo đảo an toàn ở nơi đường giao nhau.

image012

Biển số 304 ” Đường dành cho xe thô sơ”, báo đường dành cho xe thô sơ (kể cả xe của người tật nguyền) và người đi bộ. Biển buộc phải các loại xe thô sơ (kể cả xe của người tật nguyền) và người đi bộ phải dùng đường dành riêng này để đi và cấm các xe cơ giới kể cả xe gắn máy, các xe được dành đầu tiên theo quy định đi vào đường đã đặt biển này.

image014

Biển số 305 “Đường dành cho người đi bộ”, báo đường dành cho người đi bộ. Các loại xe cơ giới và thô sơ kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định ko được phép đi vào đường đã đặt biển này, trừ trường hợp đi cắt ngang qua nhưng mà phải bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người đi bộ.

image016

Biển số 306 “Vận tốc tối thiểu cho phép”, báo vận tốc tối thiểu cho phép các xe cơ giới chạy. Biển cấm các loại xe cơ giới chạy với vận tốc bé hơn trị số ghi trên biển.

image018

Biển số 307 “Hết giảm thiểu vận tốc tối thiểu”, báo hết đoạn đường giảm thiểu vận tốc tối thiểu. Diễn ra từ biển này các xe được phép chạy chậm hơn trị số ghi trên biển nhưng mà ko được gây cản trở các xe khác.

image020

  • Biển số 308a “Con đường cầu vượt cắt qua”, biểu hiện phía trước có cầu vượt, xe có thể đi thẳng hoặc theo hướng dẫn trên hình vẽ để rẽ trái.
  • Biển số 308b “Con đường cầu vượt cắt qua”, biểu hiện phía trước có cầu vượt, xe có thể đi thẳng hoặc theo hướng dẫn trên hình vẽ để rẽ phải

image022

Biển số 309 “Ấn còi”, biểu hiện xe pháo đi tới địa điểm cắm biển đấy thì phải ấn còi.

image024

  • Biển số 310a ” Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy nan”, báo cho các loại xe chở hàng nguy nan phải đi theo hướng quy định (rẽ trái).
  • Biển số 310a ” Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy nan”, báo cho các loại xe chở hàng nguy nan phải đi theo hướng quy định (đi thẳng).
  • Biển số 310a ” Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy nan”, báo cho các loại xe chở hàng nguy nan phải đi theo hướng quy định (rẽ phải).

Biển hiệu lệnh là nhóm biển quan trọng trong giao thông đường bộ Việt Nam. Chúng đưa ra những hiệu lệnh nhưng người đi đường phải tiến hành, chả hạn như: phải đi thẳng, vòng sang phải, chạy tốc độ hơn vận tốc tối thiểu… Về nghĩa, nhóm biển báo hiệu lệnh biểu hiện những điều phải thi hành.

Biển hướng dẫn

Có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, nền xanh, hình vẽ màu trắng.

Các biển hướng dẫn để hướng dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết nhằm công bố cho những người tham dự giao thông biết những định hướng thiết yếu hoặc những điều hữu dụng khác, cùng lúc có tính năng tạo điều kiện cho việc điều khiển và chỉ dẫn giao thông trên đường được thuận tiện, bảo đảm an toàn lúc tham dự giao thông.

17 1744

Các biển hướng dẫn có hình dạng chữ nhật hoặc hình vuông, nền màu xanh lam để báo cho người sử dụng đường biết những định hướng thiết yếu hoặc những điều hữu dụng khác trong cuộc hành trình.

Nhóm biển báo hướng dẫn gồm có 44 kiểu được đánh số quy trình từ biển số 401 tới biển số 444:

  • Biển báo 401: Các xe trên con đường chính được dành đầu tiên đi trước
    Biển hướng dẫn các xe trên con đường chính được dành đầu tiên đi trước
  • Biển báo 402: Hết đoạn đường dành đầu tiên
    Biển này báo hiệu hết đoan đường quy định là dành đầu tiên. Trên đoan đường tiếp theo, các xe pháo đi đúng với vận tốc quy định trong Luật Giao thông đường bộ, qua nơi giao nhau dành đầu tiên bên phải.
  • Biển báo 403a: Đường dành cho ôtô
    Để hướng dẫn mở màn đường dành cho các loại oto chuyển di, các loại dụng cụ giao thông khác ko được phép đi vào đoạn đường có đặt biển này.
  • Biển báo: 403b: Đường dành cho ôtô, xe máy
    Để hướng dẫn mở màn đường dành cho các loại ôtô, xe máy (kể cả xe gắn máy) chuyển di, các loại dụng cụ giao thông khác ko được phép đi vào đoạn đường có đặt biển này.
  • Biển báo 404a: Hết đường dành cho ôtô
    Tới hết đoạn đường dành cho oto chuyển di phải đặt biển số 404a “Hết đường dành cho oto”.
  • Biển báo 404b: Hết đường dành cho ôtô, xe máy
    Tới hết đoạn đường dành cho ôtô, xe máy chuyển di phải đặt biển số 404b “Hết đường danh cho ôtô, xe máy”
  • Biển báo 405a: Đường cụt
    Để chỉ lối rẽ vào đường cụt.
  • Biển báo 405b: Đường cụt
    Để chỉ lối rẽ vào đường cụt.
  • Biển báo 405c: Đường cụt
    Để hướng dẫn đường trước mắt là đường cụt
  • Biển báo 406: Được dành đầu tiên qua đường hẹp
    Để hướng dẫn cho người tài xế cơ giới biết mình có quyền được dành đầu tiên đi trước trên đoạn đường hẹp lúc gặp xe đi ngược chiều. Nếu trên hướng đi ngược chiều có xe (cơ giới hoặc thô sơ) đã đi vào khuôn khổ đường hẹp thì xe đi theo chiều dành đầu tiên cũng phải nhường đường .
  • Biển báo 407a: Đường 1 chiều
    Để hướng dẫn những đoạn đường chạy 1 chiều đặt sau ngã 3, ngã tư.
  • Biển báo 407b: Đường 1 chiều
    Để hướng dẫn những đoạn đường chạy 1 chiều đặt trước ngã 3, ngã tư.
  • Biển báo 407c: Đường 1 chiều
    Để hướng dẫn những đoạn đường chạy 1 chiều đặt trước ngã 3, ngã tư.
  • Biển báo 408a: Nơi đỗ xe
    Để hướng dẫn những nơi được phép đỗ xe, những bãi đỗ xe, bến xe v.v… Chiều dài nơi đỗ xe có thể được xác định giới hạn bằng vạch kẻ trên mặt đường hoặc bãi đỗ có hình trạng rõ ràng. Khuôn khổ quy định đỗ xe sẽ hết hiệu lực 10m trước lúc tới ngã 3, ngã tư tiếp theo.
  • Biển báo 408b: Nơi đỗ xe
    Để hướng dẫn những nơi được phép đỗ xe, những bãi đỗ xe, bến xe v.v… Chiều dài nơi đỗ xe có thể được xác định giới hạn bằng vạch kẻ trên mặt đường hoặc bãi đỗ có hình trạng rõ ràng. Khuôn khổ quy định đỗ xe sẽ hết hiệu lực 10m trước lúc tới ngã 3, ngã tư tiếp theo.
  • Biển báo 409: Chỗ quay xe
    Để hướng dẫn địa điểm được phép quay đầu xe kiểu chữ U. Biển ko cho phép rẽ trái (trừ các xe được quyền dành đầu tiên theo khoản 2 điều 20 Luật Giao thông đường bộ).
  • Biển báo 410: Khu vực quay xe
    Để hướng dẫn khu vực được phép quay đầu xe kiểu chữ U. Trên biển miêu tả phương pháp thực hiện quay đầu xe. Biển ko cho phép rẽ trái (trừ các xe được quyền dành đầu tiên theo khoản 2 điều 20 Luật Giao thông đường bộ).
  • Biển báo 411: Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường
    Để hướng dẫn cho người tài xế biết số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường. Biển có tính năng buộc phải người tài xế phải giữ đúng hướng đã được hướng dẫn trên mỗi làn.
  • Biển báo 412: Làn đường dành cho ôtô khách
    Để hướng dẫn cho người tài xế biết có làn đường dành riêng cho ôtô khách (kể cả ôtô buýt, taxi). Biển được đặt ở đầu đường theo hướng đi của ôtô khách. Các loại xe khác ko được đi vào làn đường có đặt biển này

Biển báo phụ

Có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, viền đen, nền trắng, hình vẽ màu đen, thường nằm dưới các biển chính để bổ sung làm rõ ý nghĩa các biển chính.

Biển phụ thường được đặt liên kết với các biển báo nguy nan, biển báo cấm, biển hiệu lệnh và biển hướng dẫn nhằm mục tiêu bổ trợ, thuyết minh bổ sung để thông suốt hơn các biển đấy. Trong các trường hợp đặc thù, lúc có biển phụ đi kèm với các loại biển trên thì người tài xế phải tiến hành theo nội dung được trình bày trên biển phụ.

51 1915

Biển phụ có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, viền đen, nền trắng, hình vẽ màu đen, thường nằm dưới các biển chính để bổ sung làm rõ ý nghĩa các biển chính.

Biển phụ gồm 10 kiểu được đánh số quy trình từ biển số 501 tới biển số 510:

 

Vạch kẻ đường – Biển báo giao thông đường bộ

Vạch kẻ đường cũng được coi là 1 dạng biển báo giao thông nhằm chỉ dẫn, điều khiển giao thông trên đường giúp bảo đảm bản lĩnh thông xe cũng như an toàn cho người tham dự giao thông.

Vạch kẻ đường cũng được coi là 1 biển báo giao thông để chỉ dẫn, khiển giao thông trên đường. Với biển báo này sẽ giúp người điều khiển xe, bảo đảm được bản lĩnh thông xe cũng như sự an toàn dành cho người lái lúc tham dự giao thông.

Vạch kẻ đường

Vạch kẻ đường có 2 loại không giống nhau là

  • Vạch kẻ đường nằm thẳng
  • Vạch kẻ đường nằm ngang

Vạch kẻ đường là 1 dạng báo hiệu để chỉ dẫn, điều khiển giao thông nhằm tăng lên an toàn và bản lĩnh thông xe, người tham dự giao thông cần chấp hành vạch kẻ đường. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: vạch nằm ngang và vạch nằm đứng.

Vạch kẻ đường có thể dùng độc lập hoặc có thể liên kết với các loại biển báo hiệu đường bộ hoặc đèn dấu hiệu chỉ đạo giao thông. Trong trường hợp ở 1 nơi vừa có vạch kẻ đường vừa có cả biển báo thì người tài xế phải tuân thủ theo sự điều khiển của biển báo hiệu.

Bộ GTVT ban hành Điều lệ báo hiệu Đường bộ; trong đấy có quy định về “Vạch kẻ đường”, là 1 dạng báo hiệu đường bộ để chỉ dẫn, điều khiển giao thông nhằm tăng lên ATGT và bản lĩnh thông xe. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: Vạch nằm ngang và Vạch đứng.

 – Vạch nằm ngang

Vạch nằm ngang bao gồm vạch dọc đường, vạch ngang đường và những loại vạch khác quy định phần đường xe chạy. Vạch kẻ đường phần lớn là màu trắng, trừ 1 số ít vạch có màu vàng. Đối với nơi vừa có vạch kẻ vừa có cả biển báo thì lái xe phải tuân thủ biển báo. Trong đấy có 1 số vạch đáng chú tâm sau đây:

– Vạch dọc theo tim đường: Gồm vạch liền hoặc vạch ngắt quãng. Vạch liền gồm vạch đơn và vạch kép.

Vạch dọc liền để cấm các loại xe pháo (cơ giới và thô sơ) ko được vượt quá hoặc đè lên vạch đấy. Vạch dọc liền dùng để phân kia đường thành 2 chiều (đi và về) và để phân chia phần đường dành cho xe thô sơ với xe cơ giới.

Vạch dọc liền kép thường kẻ ở đoạn đường vòng, nguy nan và những đoạn đường thẳng, rộng có thể cho phép xe chạy vớitốc độ cao, cốt để lái xe ngày càng tăng sự chú tâm và đi đúng theo quy định của vạch dọc liền, bảo đảm tuyệt đối an toàn.

+ Oto chạy trên đoạn đường có kẻ vạch dọc liền ko được vượt oto đi trước.

Vạch dọc ngắt quãng dùng để phân chia làn xe cơ giới; phân chia phần đường cho xe thô sơ và xe cơ giới. Oto chạy trên đoạn đường có vạch (dọc ngắt quãng được phép vượt oto đi trước nhưng mà lúc vượt xong phải mau chóng trở về phần đường của mình).

– Vạch ngang đường: Gồm vạch liền và vạch ngắt quãng và có thể là vạch đơn hay vạch kép:

Vạch liền ngang phần xe chạy có hiệu lực như biển báo “ngừng lại” đề xuất mọi xe cơ giới, thô sơ phải ngừng lại trước vạch và chờ hiệu lệnh chỉ đạo giao thông.

Vạch ngắt quãng ngang đường dùng để phân chia phần đường giành cho người đi bộ hoặc đi xe đạp (gần chỗ đường giao) sang đường.

Biển báo trên đường cao tốc

Đường cao tốc là đường chỉ dành cho xe cơ giới chạy với vận tốc cao, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo 2 chiều ngược nhau biệt lập và ko giao cắt cùng mức với đường khác.Biển báo trên đường cao tốc luôn là vấn đề được các tài xế lái xe đặc thù ân cần. Bài viết dưới đây sẽ phân phối thông tin tới các bạn về Biển báo trên đường cao tốc Lúc lái xe trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy hệ thống biển báo có nhiều điểm khác so với biển báo giao thông trên đường tầm thường.

Bởi biển báo hướng dẫn cũng như chính cái tên trong quy định luật giao thông đã đặt cho chính nó, nó có ý nghĩa rất quan trọng trong việc hướng dẫn nhằm dẫn hướng cho người tham dự giao thông biết những định hướng thiết yếu, giúp họ tham dự giao thông 1 cách thuận tiện nhất có thể trên chặng đường chuyển di.

Đường cao tốc là đường chỉ dành cho xe cơ giới chạy với vận tốc cao được quy định, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo 2 chiều ngược nhau biệt lập và ko giao cắt cùng mức với đường khác.

Lúc lái xe trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy hệ thống biển báo có nhiều điểm dị biệt so với biển báo giao thông thông thường.

Đặc điểm biển báo hướng dẫn: Có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, nền xanh, hình vẽ màu trắng.

Các loại biển báo được sử dụng trên đường cao tốc:

bien bao tren duong cao toc

Biển báo theo hiệp nghị GMS

Nhóm biển báo giao thông trên các trục đường đối ngoại theo hiệp nghị GMS. Đây là nhóm biển báo mới hiện ra trong vài 5 cách đây không lâu. Nhóm biển này được xây dựng dự theo Hiệp nghị về tạo thuận tiện cho chuyên chở người và hàng hóa qua biên cương các nước giải vùng Mê Kông mở mang.

Ngày nay, lúc tham dự giao thông trên đường bộ, nhiều người trong chúng ta nhận ra 1 số kiểu biển báo hiệu giao thông có vẻ ngoài và nội dung khác với 6 loại biển báo hiệu giao thông từ trước đến giờ ở Việt Nam, thậm chí có nhiều biển báo lần trước tiên hiện ra. Ấy là hệ thống biển báo hiệu sử dụng trên các trục đường đối ngoại (gọi tắt là Hiệp nghị GMS) nhưng Việt Nam là 1 trong những nước trước tiên tham dự vào 5 1999. Việc lắp đặt các hệ thống biển báo trên các trục đường đối ngoại tạo điều kiện cho người nước ngoài khái quát, và công dân các nước tham dự Hiệp nghị GMS nói riêng có thể nhận diện được các báo hiệu trên đường giao thông ở Việt Nam điều khiển dụng cụ giao thông được thuận tiện, an toàn và mau chóng (điều này cũng có ý nghĩa, tính năng đối với người tham dự giao thông là người Việt Nam).

bien bao giao thong duong bo 1
Biển báo giao thông đường bộ

Chúng tôi xin thông tin về các loại biển báo hiệu sử dụng trên các trục đường đối ngoại theo Hiệp nghị GMS QCVN 41:2016/BGTVT do Tổng cục Đường bộ Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ nhận định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận chuyển ban hành theo Thông tư số 06/2016/TT-BGTVT ngày 08 tháng 4 5 2016 như sau:

Biển hiệu lệnh có tính năng trong khu vực

Để báo cấm, giảm thiểu hay hướng dẫn có hiệu lực cho tất cả các trục đường trong 1 khu vực (hiệu lực cho cả khu vực), phải cắm biển “Khởi đầu vào khu vực” (biển số R.E,9a;

R.E,9b; R.E,9c; R.E,9d). Từ ZONE được biểu hiện ở phía trên và cụ thể cấm, giảm thiểu hay hướng dẫn được biểu hiện ở bên dưới:

– Để cấm đỗ xe trong khu vực, phải cắm biển R.E,9a “Cấm đỗ xe trong khu vực”;

– Để cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực, phải cắm biển R.E,9b “Cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực”;

– Để quy định khu vực đỗ xe, phải cắm biển R.E,9c “Khu vực đỗ xe”;

– Để quy định giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực phải cắm biển R.E,9d “Giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực”.

 Biển hết hiệu lực khu vực

Để hướng dẫn ra khỏi khu vực có báo cấm, giảm thiểu hay hướng dẫn có hiệu lực trong 1 khu vực phải cắm biển “Ra khỏi khu vực” (biển số R.E,10a; R.E,10b; R.E,10c; R.E,10d)

– Để báo hiệu hết cấm đỗ xe trong khu vực phải cắm biển R.E,10a “Hết cấm đỗ xe trong khu vực”;

– Để báo hiệu hết cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực phải cắm biển R.E,10b “Hết cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực”;

– Để quy định hết khu vực đỗ xe phải cắm biển R.E,10c “Hết khu vực đỗ xe”;

– Để quy định hết giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực phải cắm biển R.E,10d “Hết giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực”.

Mời bạn bình chọn


Thông tin thêm

08 Loại biển báo giao thông bác tài cần phải nắm

#Loại #biển #báo #giao #thông #bác #tài #cần #phải #nắm
[rule_3_plain] #Loại #biển #báo #giao #thông #bác #tài #cần #phải #nắm

Biển báo giao thông đường bộ luôn là 1 đề tài nhưng hầu như người nào trong mỗi chúng ta lúc tham dự giao thông đều phải nắm rõ. Nó có thể giúp chúng ta lưu thông đơn giản hơn. Với 1 hệ thống bao gồm 6 loại biển báo thông dụng như: biển báo cấm, biển báo nguy nan, biển báo hướng dẫn, các loại biển báo phụ, biển báo hiệu lệnh và ký hiệu vạch kẻ đường. Nhằm bảo đảm an toàn giao thông cho người điều khiển dụng cụ lúc lưu thông trên đường.Quy định biển báo hiệu đường bộ được phân thành 6 nhóm căn bản sau đây: biển báo cấm; biển hiệu lệnh; biển báo nguy nan và cảnh báo; biển hướng dẫn; biển phụ, biển viết bằng chữ. Dưới dây là các Loại biển báo giao thông bác tài cần phải nắm.Chi tiết trong đấy
Biển báo giao thông – Biển báo cấmNội dung1 Biển báo giao thông – Biển báo cấm2 Biển báo giao thông – Biển báo nguy hiểm3 Biển báo hiệu lệnh3.1 Cụ thể về bảng hiệu lệnh thường thấy trên đường4 Biển chỉ dẫn5 Biển báo phụ6 Biển báo trên đường cao tốc7 Biển báo theo hiệp nghị GMS7.1 Biển hiệu lệnh có tính năng trong khu vực7.2  Biển hết hiệu lực khu vực

Có hình dạng tròn, viền đỏ, nền trắng, hình vẽ màu đen.
Hình tròn.
Nền mầu trắng và viền mầu đỏ.
Nội dung trình bày lệnh cấm nằm ở giữa tâm của biển có mầu đen.
1 số biển được trình bày khác so với luật lệ chung với khối Biển báo “Cấm” nhưng mà vẫn thuộc và có ý tức là cấm, công bố… như biển cấm ngừng, cấm đỗ, biển hết hạn chết vận tốc, biẻn STOP
Biển báo cấm là 1 loại biển báo giao thông có hình dạng tròn. Với đường viền màu đỏ bao quanh và bên trong là hình vẽ màu trắng. Biển báo cấm có ý nghĩa: công bố cho chủ dụng cụ lúc tham dự giao thông biết được đâu là những điều ko được làm. Và cấm bị làm lúc chuyển di trên đoạn đường đấy.

Biển số P.101: Đường cấm; báo đường cấm các loại dụng cụ chuyển di cả 2 hướng, trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.102: Cấm đi ngược chiều; báo đường cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) đi vào theo chiều đặt biển, trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định; người đi bộ được phép đi trên hè phố hoặc lề đường.

Biển số P.103a: Cấm xe oto; báo đường cấm các loại xe cơ giới kể cả xe máy 3 bánh có thùng đi qua, trừ xe máy 2 bánh, xe gắn máy và các xe được dành đầu tiên theo quy định

Biển số P.103b Cấm xe ôtô rẽ phải; báo đường cấm các loại xe cơ giới kể cả xe máy 3 bánh có thùng rẽ phải hay rẽ trái, trừ xe máy 2 bánh, xe gắn máy và các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.103c: Cấm xe ôtô rẽ trái

Biển số P.104: Cấm xe máy; báo đường cấm các loại xe máy, trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.105: Cấm xe oto và xe máy; báo đường cấm các loại xe cơ giới và xe máy đi qua trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.106a: báo đường cấm các loại xe oto tải trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.106b: báo đường cấm các loại xe oto tải có khối lượng chuyển vận (theo Giấy chứng thực kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường dụng cụ giao thông cơ giới đường bộ) to hơn 1 trị giá nhất mực.

Biển số P.106c: Cấm các xe chở hàng nguy nan; báo đường cấm các xe chở hàng nguy nan.

Biển số P.107: Cấm xe oto khách và xe oto tải; báo đường cấm xe oto chở khách và các loại xe oto tải kể cả các loại máy kéo và xe máy chuyên dùng đi qua trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.107a: Cấm xe oto khách; báo đường cấm oto chở khách đi qua trừ các xe dành đầu tiên theo quy định; biển này ko cấm xe bus; trường hợp cấm xe khách theo số chỗ ngồi thì sử dụng biển phụ ghi số chỗ ngồi đối với các xe cần cấm hoặc ghi số chỗ ngồi vào biểu trưng xe bằng chữ trắng.

Biển số P.107b: Cấm xe oto taxi; báo đường cấm xe oto taxi chuyển di; trường hợp cấm xe oto taxi theo giờ thì đặt biển phụ ghi giờ cấm.

Biển số P.108: Cấm xe kéo rơ-moóc; báo đường cấm các loại xe cơ giới kéo theo rơ-moóc kể cả xe máy, máy kéo, oto khách kéo theo rơ-moóc chuyển di, trừ loại oto sơ-mi-rơ-moóc và các xe được dành đầu tiên (có kéo theo rơ-moóc) theo quy định.

Biển số P.108a: Cấm xe sơ-mi rơ-moóc; báo đường cấm các loại xe sơ-mi rơ-moóc và các xe kéo rơ- moóc trừ các xe được dành đầu tiên (có dạng xe sơ-mi rơ-moóc hoặc có kéo theo rơ-moóc) theo quy định.

Biển số P.109: Cấm máy kéo; báo đường cấm các loại máy kéo, kể cả máy kéo bánh hơi và bánh xích đi qua.

Biển số P.110a: Cấm xe đạp; báo đường cấm xe đạp đi qua; biển ko có trị giá cấm những người dắt xe đạp.

Biển số P.110b: Cấm xe đạp thồ; báo đường cấm xe đạp thồ đi qua; biển này ko cấm người dắt loại xe này.

Biển số P.111a: Cấm xe gắn máy; báo đường cấm xe gắn máy đi qua; biển ko có trị giá đối với xe đạp.

Biển số P.111 (b): Cấm xe 3 bánh loại có động cơ (xe lam, xích lô máy);

Biển số P.111 (c): Cấm xe 3 bánh loại có động cơ (xe lam, xích lô máy);

Biển số P.111d: Cấm xe 3 bánh loại ko có động cơ (xích lô); báo đường cấm xe 3 bánh loại ko có động cơ như xe xích lô, xe lôi đạp, v.v…

Biển số P.112: Cấm người đi bộ; báo đường cấm người đi bộ qua lại.

Biển số P.113: Cấm xe người kéo, đẩy; báo đường cấm xe thô sơ, đi lại do người kéo, đẩy đi qua; biển ko có trị giá cấm những xe nôi của trẻ con và dụng cụ chuyên dùng để chuyển di của những người tật nguyền.

Biển số P.114: Cấm xe thú vật kéo; báo đường cấm thú vật vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách dù kéo xe hay chở trên lưng đi qua.

Biển số P.115: Giảm thiểu tải trọng toàn thể xe cho phép; báo đường cấm các xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định, có tải trọng toàn thể xe (tải trọng bản thân xe cùng với khối lượng người, hành lý và hàng hóa xếp trên xe) vượt quá trị số ghi trên biển đi qua.

Biển số P.116: Giảm thiểu trọng tải trục xe (trục đơn); báo đường cấm các xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định, có tải trọng toàn thể xe (cả xe và hàng) phân bổ trên 1 trục bất cứ của xe (trọng tải trục xe) vượt quá trị số ghi trên biển đi qua.

Biển số P.117: Giảm thiểu chiều cao; báo giảm thiểu chiều cao của xe; biển có hiệu lực cấm các xe (cơ giới và thô sơ) có chiều cao vượt quá trị số ghi trên biển đi qua, kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định (chiều cao tính từ mặt đường, mặt cầu tới điểm cao nhất của xe hoặc hàng).

Biển báo Giảm thiểu chiều ngang xe – Biển báo giao tham số hiệu 118

Biển số P.119: Giảm thiểu chiều dài xe; báo đường cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định, có độ dài toàn thể kể cả xe và hàng to hơn trị số ghi trên biển đi qua.

Biển số P.120: Giảm thiểu chiều dài xe cơ giới kéo theo rơ-moóc hoặc sơ-mi rơ moóc; báo đường cấm các loại xe cơ giới kéo theo moóc kể cả oto sơ-mi-rơ-moóc và các loại xe được dành đầu tiên kéo moóc theo luật nhà nước quy định, có độ dài toàn thể kể cả xe, moóc và hàng to hơn trị số ghi trên biển đi qua.

Biển số P.121: Cự ly tối thiểu giữa 2 xe; báo xe oto phải đi cách nhau 1 khoảng tối thiểu.

Biển số P.123a: báo cấm rẽ trái (theo hướng mũi tên chỉ) ở những địa điểm đường giao nhau; biển có hiệu lực cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) rẽ sang phía trái trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.123b: báo cấm rẽ phải (theo hướng mũi tên chỉ) ở những địa điểm đường giao nhau; biển có hiệu lực cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) rẽ sang phía phải trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.124c: báo cấm các loại xe rẽ trái cùng lúc cấm quay đầu.

Biển số P.124d: báo cấm các loại xe rẽ phải cùng lúc cấm quay đầu.

Biển số P.124e: báo cấm xe oto rẽ trái và cùng lúc cấm quay đầu

Biển số P.124f: báo cấm xe oto rẽ phải và cùng lúc cấm quay đầu

Biển số P.124a: báo cấm các loại xe quay đầu (theo kiểu chữ U); chiều mũi tên thích hợp với chiều cấm quay đầu xe.

Biển số P.124b: báo cấm xe oto quay đầu (theo kiểu chữ U); chiều mũi tên thích hợp với chiều cấm xe oto quay đầu.

Biển số P.127b: Biển ghép vận tốc tối đa cho phép trên từng làn đường;

Biển số P.125: Cấm vượt; báo cấm các loại xe cơ giới vượt nhau; biển có hiệu lực cấm tất cả các loại xe cơ giới vượt nhau (kể cả xe được dành đầu tiên theo quy định) nhưng mà được phép vượt xe máy 2 bánh, xe gắn máy.

Biển số P.126: Cấm xe oto tải vượt; báo cấm các loại oto tải vượt xe cơ giới khác; biển có hiệu lực cấm các loại ôtô tải có khối lượng chuyển vận (theo Giấy chứng thực kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường dụng cụ giao thông cơ giới đường bộ) to hơn 3.500 kg kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định vượt xe cơ giới khác. Được phép vượt xe máy 2 bánh, xe gắn máy; biển ko có trị giá cấm các loại xe cơ giới khác vượt nhau và vượt oto tải.

Biển số P.127: Vận tốc tối đa cho phép; báo vận tốc tối đa cho phép các xe cơ giới chạy; biển có hiệu lực cấm các loại xe cơ giới chạy với vận tốc tối đa vượt quá trị số ghi trên biển trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định. Người điều khiển dụng cụ căn cứ vào điều kiện chi tiết khác như khí hậu thời tiết hiện trạng mặt đường, tình hình giao thông, dụng cụ, điều kiện sức khỏe để điều khiển dụng cụ với vận tốc thích hợp, an toàn và ko quá trị giá ghi trên biển.

Biển số P.127a: Vận tốc tối đa cho phép về đêm tối;

Biển số P.127b: Biển ghép vận tốc tối đa cho phép trên từng làn đường;

Biển số P.127c: Biển ghép vận tốc tối đa cho phép theo dụng cụ, trên từng làn đường;

Biển số DP.127: Biển hết vận tốc tối đa cho phép trên biển ghép; báo hiệu hết đoạn đường vận tốc tối đa cho phép theo biển ghép P.127b, P.127c.

Biển số P.128: Cấm sử dụng còi; báo cấm các loại xe sử dụng còi.

Biển số P.129: Rà soát; báo nơi đặt trạm rà soát; các loại dụng cụ vận chuyển qua đấy phải ngừng lại để làm thủ tục rà soát, kiểm soát theo quy định.

Biển số P.130: Cấm ngừng xe và đỗ xe; báo nơi cấm ngừng xe và đỗ xe; biển có hiệu lực cấm các loại xe cơ giới ngừng và đỗ ở phía đường có đặt biển trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định. Đối với các loại xe xe buýt chạy theo hành trình quy định được chỉ dẫn địa điểm ngừng phù hợp.

Biển số P.131a: báo nơi cấm các loại xe cơ giới đỗ ở phía đường có đặt biển.

Biển số P.131b: báo nơi cấm các loại xe cơ giới đỗ ở phía đường có đặt biển vào những ngày lẻ.

Biển số P.131c: báo nơi cấm các loại xe cơ giới đỗ ở phía đường có đặt biển vào những ngày chẵn.

Biển số P.132: Nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều qua đường hẹp; báo các loại xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định lúc thấy biển số P.132 phải nhường đường cho các loại xe cơ giới đang đi theo hướng trái lại qua các đoạn đường hẹp hoặc cầu hẹp.

Biển số DP.133: Hết cấm vượt; báo hết đoạn đường cấm vượt; biển có tính năng báo cho người tham dự giao thông biết hiệu lực của các biển số P.125 và biển số P.126 hết tính năng. Các xe cơ giới được phép vượt nhau nhưng mà phải theo quy định về điều kiện cho phép vượt nhau.

Biển số DP.134: Hết vận tốc tối đa cho phép; báo hiệu tới hết đoạn đường vận tốc tối đa; biển có trị giá báo cho người tham dự giao thông biết hiệu lực của biển số P.127 hết tính năng. Diễn ra từ biển này, các xe được phép chạy với vận tốc tối đa đã quy định trong Luật Giao thông đường bộ.

Biển số DP.135: Hết tất cả các lệnh cấm; biển báo tới hết đoạn đường nhưng nhiều biển báo cấm cùng hết hiệu lực; biển có trị giá báo cho người tham dự giao thông biết hiệu lực của biển số P.121 và nhiều biển cấm khác từ biển số P.125 tới biển số P.131 (a,b,c) được đặt trước đấy cùng hết tính năng.

Biển số P.136: Cấm đi thẳng; báo đường ở phía trước cấm tất cả các loại xe (trừ xe dành đầu tiên theo qui định) đi thẳng. Biển được đặt ở địa điểm ngay trước nút giao của đường cấm đi thẳng. Nếu có quy định cấm về thời kì và loại xe thì sử dụng biển báo phụ thời kì hoặc hình vẽ loại xe cấm.

Biển số P.137: Cấm rẽ trái, rẽ phải; báo các ngả đường phía trước cấm tất cả các loại xe (trừ xe dành đầu tiên theo quy định) rẽ trái hay rẽ phải.

Biển số P.138: Cấm đi thẳng, rẽ trái; biểu hiện đường qua nút giao cấm tất cả các loại xe (trừ xe dành đầu tiên theo quy định) đi thẳng, rẽ trái.

Biển số P.139: Cấm đi thẳng, rẽ phải; biểu hiện đường qua nút giao cấm tất cả các loại xe (trừ xe dành đầu tiên theo quy định) đi thẳng, rẽ phải.

Biển số P.140: Cấm xe công nông và các loại xe gần giống; báo đường cấm xe công nông.

Biển báo giao thông – Biển báo nguy nan
Có hình dạng tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ màu đen.
Biển báo nguy nan là nhóm biển quan trọng trong giao thông đường bộ nhưng người tham dự giao thông cần nhớ, được nhận diện qua hình tam giác đều, nền vàng, viền đỏ trên có hình vẽ màu đen miêu tả sự việc báo hiệu. Lúc nhìn vào các biển báo này người đi đường sẽ chủ động phòng dự phòng xử lý, và phòng tránh tai nạn xảy ra.
Mục tiêu của biển báo nguy nan là cảnh báo trước về những nguy nan có thể xảy ra vậy nên biển báo này ko cấm, hay buộc phải người điều khiển dụng cụ phải tiến hành 1 hành động nào (như biển hiệu lệnh, hay biển báo cấm).

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo hiệu lệnh
Nhóm các biển báo giao thông có hình dạng tròn, nền xanh với hình vẽ màu trắng.
Nhóm biển hiệu lệnh: Có hình dạng tròn, nền mầu xanh lam, trên biển có hình vẽ mầu trắng đặc trưng cho hiệu lệnh nhằm báo cho người sử dụng đường biết điều lệnh phải thi hành. Các làn đường phải được ghi lại biệt lập bằng các vạch dọc liền trên mặt phần xe chạy. …

Biển hiểu lệnh là biển báo cho người tham dự giao thông biết các điều buộc phải phải chấp hành. Theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, có các loại biển hiệu lệnh dưới đây:
Với các nhóm biển báo hiệu lệnh có dạng hình tròn nền xanh và hình vẽ màu trắng, thường các loại biển báo giao thông đường bộ này nhằm báo các hiệu lệnh cho người tham dự giao thông thi hành theo. Biển báo hiệu lệnh hình tròn, gồm 9 kiểu và được đánh quy trình từ 301 tới 309, tất cả có đường kính 70cm
Cụ thể về bảng hiệu lệnh thường thấy trên đường

Biển số 301a ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được đi thẳng (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)Với biển số 301b ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ phải (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở sau nơi đường giao nhau.
Biển số 301c ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở sau nơi đường giao nhau.
Biển số 301d ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ phải (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở trước nơi đường giao nhau, có tính năng tại nơi giao nhau đằng sau mặt biển.

Biển số 301e ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở trước nơi đường giao nhau, có tính năng tại nơi giao nhau đằng sau mặt biển.
Biển số 301f ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được đi thẳng và rẽ phải (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)
Biển số 301h ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được đi thẳng và rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)
Biển số 301i ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ phải và rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)

Biển số 302a “Hướng phải đi vòng trở lực vật”, báo các loại xe (cơ giới và thô sơ) hướng đi vòng sang phải để qua 1 trở lực vật
Biển số 302b “Hướng phải đi vòng trở lực vật”, báo các loại xe (cơ giới và thô sơ) hướng đi vòng sang trái để qua 1 trở lực vật
Biển số 302c “Hướng phải đi vòng trở lực vật”Biển có hiệu lực buộc phải các loại xe phải đi vòng trở lực vật theo hướng mũi tên chỉ.

Biển số 303 “Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến”, báo cho các loại xe (thô sơ và cơ giới) phải chạy vòng theo đảo an toàn ở nơi đường giao nhau.

Biển số 304 ” Đường dành cho xe thô sơ”, báo đường dành cho xe thô sơ (kể cả xe của người tật nguyền) và người đi bộ. Biển buộc phải các loại xe thô sơ (kể cả xe của người tật nguyền) và người đi bộ phải dùng đường dành riêng này để đi và cấm các xe cơ giới kể cả xe gắn máy, các xe được dành đầu tiên theo quy định đi vào đường đã đặt biển này.

Biển số 305 “Đường dành cho người đi bộ”, báo đường dành cho người đi bộ. Các loại xe cơ giới và thô sơ kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định ko được phép đi vào đường đã đặt biển này, trừ trường hợp đi cắt ngang qua nhưng mà phải bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người đi bộ.

Biển số 306 “Vận tốc tối thiểu cho phép”, báo vận tốc tối thiểu cho phép các xe cơ giới chạy. Biển cấm các loại xe cơ giới chạy với vận tốc bé hơn trị số ghi trên biển.

Biển số 307 “Hết giảm thiểu vận tốc tối thiểu”, báo hết đoạn đường giảm thiểu vận tốc tối thiểu. Diễn ra từ biển này các xe được phép chạy chậm hơn trị số ghi trên biển nhưng mà ko được gây cản trở các xe khác.

Biển số 308a “Con đường cầu vượt cắt qua”, biểu hiện phía trước có cầu vượt, xe có thể đi thẳng hoặc theo hướng dẫn trên hình vẽ để rẽ trái.
Biển số 308b “Con đường cầu vượt cắt qua”, biểu hiện phía trước có cầu vượt, xe có thể đi thẳng hoặc theo hướng dẫn trên hình vẽ để rẽ phải

Biển số 309 “Ấn còi”, biểu hiện xe pháo đi tới địa điểm cắm biển đấy thì phải ấn còi.

Biển số 310a ” Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy nan”, báo cho các loại xe chở hàng nguy nan phải đi theo hướng quy định (rẽ trái).
Biển số 310a ” Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy nan”, báo cho các loại xe chở hàng nguy nan phải đi theo hướng quy định (đi thẳng).
Biển số 310a ” Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy nan”, báo cho các loại xe chở hàng nguy nan phải đi theo hướng quy định (rẽ phải).
Biển hiệu lệnh là nhóm biển quan trọng trong giao thông đường bộ Việt Nam. Chúng đưa ra những hiệu lệnh nhưng người đi đường phải tiến hành, chả hạn như: phải đi thẳng, vòng sang phải, chạy tốc độ hơn vận tốc tối thiểu… Về nghĩa, nhóm biển báo hiệu lệnh biểu hiện những điều phải thi hành.
Biển hướng dẫn
Có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, nền xanh, hình vẽ màu trắng.
Các biển hướng dẫn để hướng dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết nhằm công bố cho những người tham dự giao thông biết những định hướng thiết yếu hoặc những điều hữu dụng khác, cùng lúc có tính năng tạo điều kiện cho việc điều khiển và chỉ dẫn giao thông trên đường được thuận tiện, bảo đảm an toàn lúc tham dự giao thông.

Các biển hướng dẫn có hình dạng chữ nhật hoặc hình vuông, nền màu xanh lam để báo cho người sử dụng đường biết những định hướng thiết yếu hoặc những điều hữu dụng khác trong cuộc hành trình.
Nhóm biển báo hướng dẫn gồm có 44 kiểu được đánh số quy trình từ biển số 401 tới biển số 444:
Biển báo 401: Các xe trên con đường chính được dành đầu tiên đi trướcBiển hướng dẫn các xe trên con đường chính được dành đầu tiên đi trước
Biển báo 402: Hết đoạn đường ưu tiênBiển này báo hiệu hết đoan đường quy định là dành đầu tiên. Trên đoan đường tiếp theo, các xe pháo đi đúng với vận tốc quy định trong Luật Giao thông đường bộ, qua nơi giao nhau dành đầu tiên bên phải.
Biển báo 403a: Đường dành cho ôtôĐể hướng dẫn mở màn đường dành cho các loại oto chuyển di, các loại dụng cụ giao thông khác ko được phép đi vào đoạn đường có đặt biển này.
Biển báo: 403b: Đường dành cho ôtô, xe máyĐể hướng dẫn mở màn đường dành cho các loại ôtô, xe máy (kể cả xe gắn máy) chuyển di, các loại dụng cụ giao thông khác ko được phép đi vào đoạn đường có đặt biển này.
Biển báo 404a: Hết đường dành cho ôtôĐến hết đoạn đường dành cho oto chuyển di phải đặt biển số 404a “Hết đường dành cho oto”.
Biển báo 404b: Hết đường dành cho ôtô, xe máyĐến hết đoạn đường dành cho ôtô, xe máy chuyển di phải đặt biển số 404b “Hết đường danh cho ôtô, xe máy”
Biển báo 405a: Đường cụtĐể chỉ lối rẽ vào đường cụt.
Biển báo 405b: Đường cụtĐể chỉ lối rẽ vào đường cụt.
Biển báo 405c: Đường cụtĐể hướng dẫn đường trước mắt là đường cụt
Biển báo 406: Được dành đầu tiên qua đường hẹpĐể hướng dẫn cho người tài xế cơ giới biết mình có quyền được dành đầu tiên đi trước trên đoạn đường hẹp lúc gặp xe đi ngược chiều. Nếu trên hướng đi ngược chiều có xe (cơ giới hoặc thô sơ) đã đi vào khuôn khổ đường hẹp thì xe đi theo chiều dành đầu tiên cũng phải nhường đường .
Biển báo 407a: Đường 1 chiềuĐể hướng dẫn những đoạn đường chạy 1 chiều đặt sau ngã 3, ngã tư.
Biển báo 407b: Đường 1 chiềuĐể hướng dẫn những đoạn đường chạy 1 chiều đặt trước ngã 3, ngã tư.
Biển báo 407c: Đường 1 chiềuĐể hướng dẫn những đoạn đường chạy 1 chiều đặt trước ngã 3, ngã tư.
Biển báo 408a: Nơi đỗ xeĐể hướng dẫn những nơi được phép đỗ xe, những bãi đỗ xe, bến xe v.v… Chiều dài nơi đỗ xe có thể được xác định giới hạn bằng vạch kẻ trên mặt đường hoặc bãi đỗ có hình trạng rõ ràng. Khuôn khổ quy định đỗ xe sẽ hết hiệu lực 10m trước lúc tới ngã 3, ngã tư tiếp theo.
Biển báo 408b: Nơi đỗ xeĐể hướng dẫn những nơi được phép đỗ xe, những bãi đỗ xe, bến xe v.v… Chiều dài nơi đỗ xe có thể được xác định giới hạn bằng vạch kẻ trên mặt đường hoặc bãi đỗ có hình trạng rõ ràng. Khuôn khổ quy định đỗ xe sẽ hết hiệu lực 10m trước lúc tới ngã 3, ngã tư tiếp theo.
Biển báo 409: Chỗ quay xeĐể hướng dẫn địa điểm được phép quay đầu xe kiểu chữ U. Biển ko cho phép rẽ trái (trừ các xe được quyền dành đầu tiên theo khoản 2 điều 20 Luật Giao thông đường bộ).
Biển báo 410: Khu vực quay xeĐể hướng dẫn khu vực được phép quay đầu xe kiểu chữ U. Trên biển miêu tả phương pháp thực hiện quay đầu xe. Biển ko cho phép rẽ trái (trừ các xe được quyền dành đầu tiên theo khoản 2 điều 20 Luật Giao thông đường bộ).
Biển báo 411: Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đườngĐể hướng dẫn cho người tài xế biết số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường. Biển có tính năng buộc phải người tài xế phải giữ đúng hướng đã được hướng dẫn trên mỗi làn.
Biển báo 412: Làn đường dành cho ôtô kháchĐể hướng dẫn cho người tài xế biết có làn đường dành riêng cho ôtô khách (kể cả ôtô buýt, taxi). Biển được đặt ở đầu đường theo hướng đi của ôtô khách. Các loại xe khác ko được đi vào làn đường có đặt biển này
Biển báo phụ
Có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, viền đen, nền trắng, hình vẽ màu đen, thường nằm dưới các biển chính để bổ sung làm rõ ý nghĩa các biển chính.
Biển phụ thường được đặt liên kết với các biển báo nguy nan, biển báo cấm, biển hiệu lệnh và biển hướng dẫn nhằm mục tiêu bổ trợ, thuyết minh bổ sung để thông suốt hơn các biển đấy. Trong các trường hợp đặc thù, lúc có biển phụ đi kèm với các loại biển trên thì người tài xế phải tiến hành theo nội dung được trình bày trên biển phụ.

Biển phụ có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, viền đen, nền trắng, hình vẽ màu đen, thường nằm dưới các biển chính để bổ sung làm rõ ý nghĩa các biển chính.
Biển phụ gồm 10 kiểu được đánh số quy trình từ biển số 501 tới biển số 510:
Biển báo 501: Khuôn khổ tính năng của biểnĐể công bố chiều dài đoạn đường nguy nan hay đoạn đường phải thi hành lệnh cấm hoặc giảm thiểu.
Biển báo 502: Khoảng cách tới nhân vật báo hiệuĐể công bố khoảng cách thực tiễn từ địa điểm đặt biển tới nhân vật báo hiệu ở phía trước.
Biển báo 503a: Hướng tính năng của biểnĐặt bên dưới các biển báo cấm, biển hiệu lệnh để chỉ hướng tính năng của biển là hướng vuông góc với chiều đi.
Biển báo 503b: Hướng tính năng của biểnĐể chỉ cùng lúc 2 hướng tính năng (trái và phải) của biển chính hoặc được đặt với biển báo nhắc lại lệnh cấm và hiệu lệnh.
Biển báo 503c: Hướng tính năng của biểnĐặt bên dưới các biển báo cấm, biển hiệu lệnh để chỉ hướng tính năng của biển là hướng vuông góc với chiều đi.
Biển báo 503d: Hướng tính năng của biểnĐể chỉ hướng tính năng của biển là hướng song song với chiều đi.
Biển báo 503e: Hướng tính năng của biểnĐể chỉ cùng lúc 2 hướng tính năng (xuôi và ngược) của biển báo nhắc lại lệnh cấm ngừng và cấm đỗ xe.
Biển báo 503f: Hướng tính năng của biểnĐể chỉ hướng tính năng của biển là hướng song song với chiều đi.
Biển báo 504: Làn đườngBiển được đặt bên dưới các biển báo cấm và biển hiệu lệnh hay bên dưới đèn hiệu để chỉ làn đường chịu hiệu lực của biển (hay đèn hiệu) báo lệnh cấm – và hiệu lệnh trên làn đường đấy.
 
Biển báo 505: Loại xeBiển được đặt bên dưới các biển báo cấm và biển hiệu lệnh hay biển hướng dẫn để chỉ loại xe chịu hiệu lực của biển báo cấm, biển hiệu lệnh hay biển hướng dẫn đối với riêng loại xe đấy.
Biển báo 506a: Hướng đường ưu tiênBiển được đặt bên dưới biển hướng dẫn số 401 trên đường dành đầu tiên để hướng dẫn cho người tài xế trên đường này biết hướng đường dành đầu tiên ở ngã tư.
Biển báo 506b: Hướng đường ưu tiênBiển được đặt bên dưới biển số 208 và biển số 122 trên đường ko dành đầu tiên để hướng dẫn cho người tài xế trên đường này biết hướng đường dành đầu tiên ở ngã tư.
Biển báo 508: Hướng rẽBiển được sử dụng độc lập để báo trước cho người biết gần tới chỗ rẽ nguy nan và để chỉ hướng rẽ.
Biển báo 509: Bộc lộ thời gianBiểu thị thời kì.
Biển báo 510: Chiều cao an toànĐể bổ sung cho biển 239 “Đường cáp điện ở phía trên”, phải đặt biển số 509 “chiều cao an toàn”, biển này chỉ rõ chiều cao an toàn cho các dụng cụ đi qua đoạn đường có dây điện bên trên.
Vạch kẻ đường – Biển báo giao thông đường bộ
Vạch kẻ đường cũng được coi là 1 dạng biển báo giao thông nhằm chỉ dẫn, điều khiển giao thông trên đường giúp bảo đảm bản lĩnh thông xe cũng như an toàn cho người tham dự giao thông.
Vạch kẻ đường cũng được coi là 1 biển báo giao thông để chỉ dẫn, khiển giao thông trên đường. Với biển báo này sẽ giúp người điều khiển xe, bảo đảm được bản lĩnh thông xe cũng như sự an toàn dành cho người lái lúc tham dự giao thông.

Vạch kẻ đường có 2 loại không giống nhau là
Vạch kẻ đường nằm thẳng
Vạch kẻ đường nằm ngang
Vạch kẻ đường là 1 dạng báo hiệu để chỉ dẫn, điều khiển giao thông nhằm tăng lên an toàn và bản lĩnh thông xe, người tham dự giao thông cần chấp hành vạch kẻ đường. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: vạch nằm ngang và vạch nằm đứng.
Vạch kẻ đường có thể dùng độc lập hoặc có thể liên kết với các loại biển báo hiệu đường bộ hoặc đèn dấu hiệu chỉ đạo giao thông. Trong trường hợp ở 1 nơi vừa có vạch kẻ đường vừa có cả biển báo thì người tài xế phải tuân thủ theo sự điều khiển của biển báo hiệu.
Bộ GTVT ban hành Điều lệ báo hiệu Đường bộ; trong đấy có quy định về “Vạch kẻ đường”, là 1 dạng báo hiệu đường bộ để chỉ dẫn, điều khiển giao thông nhằm tăng lên ATGT và bản lĩnh thông xe. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: Vạch nằm ngang và Vạch đứng.
 – Vạch nằm ngang
Vạch nằm ngang bao gồm vạch dọc đường, vạch ngang đường và những loại vạch khác quy định phần đường xe chạy. Vạch kẻ đường phần lớn là màu trắng, trừ 1 số ít vạch có màu vàng. Đối với nơi vừa có vạch kẻ vừa có cả biển báo thì lái xe phải tuân thủ biển báo. Trong đấy có 1 số vạch đáng chú tâm sau đây:
– Vạch dọc theo tim đường: Gồm vạch liền hoặc vạch ngắt quãng. Vạch liền gồm vạch đơn và vạch kép.
+ Vạch dọc liền để cấm các loại xe pháo (cơ giới và thô sơ) ko được vượt quá hoặc đè lên vạch đấy. Vạch dọc liền dùng để phân kia đường thành 2 chiều (đi và về) và để phân chia phần đường dành cho xe thô sơ với xe cơ giới.
+ Vạch dọc liền kép thường kẻ ở đoạn đường vòng, nguy nan và những đoạn đường thẳng, rộng có thể cho phép xe chạy vớitốc độ cao, cốt để lái xe ngày càng tăng sự chú tâm và đi đúng theo quy định của vạch dọc liền, bảo đảm tuyệt đối an toàn.
+ Oto chạy trên đoạn đường có kẻ vạch dọc liền ko được vượt oto đi trước.
+ Vạch dọc ngắt quãng dùng để phân chia làn xe cơ giới; phân chia phần đường cho xe thô sơ và xe cơ giới. Oto chạy trên đoạn đường có vạch (dọc ngắt quãng được phép vượt oto đi trước nhưng mà lúc vượt xong phải mau chóng trở về phần đường của mình).
– Vạch ngang đường: Gồm vạch liền và vạch ngắt quãng và có thể là vạch đơn hay vạch kép:
+ Vạch liền ngang phần xe chạy có hiệu lực như biển báo “ngừng lại” đề xuất mọi xe cơ giới, thô sơ phải ngừng lại trước vạch và chờ hiệu lệnh chỉ đạo giao thông.
+ Vạch ngắt quãng ngang đường dùng để phân chia phần đường giành cho người đi bộ hoặc đi xe đạp (gần chỗ đường giao) sang đường.

Vạch kẻ đường 1.1:

Vạch liền, nét màu trắng, rộng 10 centimet, dùng để phân chia 2 dòng dụng cụ giao thông đi ngược chiều nhau, xác định ranh giới phần đường cấm, ranh giới nơi đỗ xe, ranh giới của làn xe ở địa điểm nguy nan. Đối với vạch này xe ko được đè lên vạch.

Vạch kẻ đường 1.2:

Vạch liền, màu trắng, rộng 20 centimet, dùng để xác định mép phần xe chạy trên các con đường. Xe chạy được phép cắt ngang hoặc đè lên vạch lúc thiết yếu.

Vạch kẻ đường 1.3:

Là vạch kép (2 vạch liên tiếp) màu trắng, có chiều rộng bằng nhau và bằng 10 centimet, cách nhau là 10 centimet, dùng để phân chia 2 dòng dụng cụ giao thông từ 2 hướng ngược chiều nhau trên những đường có từ 4 làn đường trở lên. Xe chạy ko được đè qua vạch.

Vạch kẻ đường 1.4:

Là vạch liên tiếp màu vàng có chiều rộng 10 centimet, để xác định nơi cấm ngừng và cấm đỗ xe.

Vạch kẻ đường 1.5:

Là vạch ngắt quãng, màu trắng, rộng 10 centimet, tỉ lệ L1:L2 = 1:3. Vạch dùng để phân chia 2 dòng dụng cụ giao thông từ 2 hướng ngược chiều nhau trên các đường có 2 hoặc 3 làn xe chạy. Xác định ranh giới làn xe lúc có 2 hoặc trên 2 làn xe chạy theo 1 hướng.

Vạch kẻ đường 1.6:

Là vạch ngắt quãng màu trắng, rộng 10 centimet. Tỉ lệ L1:L2 = 3:1, dùng để báo hiệu gần tới vạch 1-1 hay 1-11, để phân chia dòng xe ngược chiều hay cùng chiều.

Vạch kẻ đường 1.7:

Là vạch ngắt quãng màu trắng rộng 0,1m, khoảng cách giữa 2 vạch là 0,5m. Vạch được kẻ Theo đường cong Theo chiều xe chạy ở chỗ giao nhau lúc lái xe cần định hướng chung để bảo đảm an toàn lúc qua chỗ giao nhau.

Vạch kẻ đường 1.8

Là vạch ngắt quãng màu trắng rộng0,4m. Vạch dùng để quay định danh giới làn xe tăng vận tốc hoặc giảm vận tốc (gọi là chuyển đến làn đường) và làn xe chính của phần xe chạy.

Vạch kẻ đường 1.9:

Là loại vạch kép (2 vạch) ngắt quãng, song song, màu trắng rộng 0,1m và cách nhau 0,1 m.Vạch quay định danh giới làn xe dự trữ nhưng trên làn này chiều xe chạy có thể chỉnh sửa hoặc hoặc chiều thuận hoặc chiều đi trái lại. Sự chỉnh sửa hướng xe được điều khiển bằng dấu hiệu đèn xanh và đỏ đặt trên làn xe.

Vạch kẻ đường 1.10:

Là vạch ngắt quãng màu vàng. Vạch xác định địa điểm hay khu vực cấm đỗ xe.
Biển báo trên đường cao tốc
Đường cao tốc là đường chỉ dành cho xe cơ giới chạy với vận tốc cao, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo 2 chiều ngược nhau biệt lập và ko giao cắt cùng mức với đường khác.Biển báo trên đường cao tốc luôn là vấn đề được các tài xế lái xe đặc thù ân cần. Bài viết dưới đây sẽ phân phối thông tin tới các bạn về Biển báo trên đường cao tốc Lúc lái xe trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy hệ thống biển báo có nhiều điểm khác so với biển báo giao thông trên đường tầm thường.
Bởi biển báo hướng dẫn cũng như chính cái tên trong quy định luật giao thông đã đặt cho chính nó, nó có ý nghĩa rất quan trọng trong việc hướng dẫn nhằm dẫn hướng cho người tham dự giao thông biết những định hướng thiết yếu, giúp họ tham dự giao thông 1 cách thuận tiện nhất có thể trên chặng đường chuyển di.
Đường cao tốc là đường chỉ dành cho xe cơ giới chạy với vận tốc cao được quy định, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo 2 chiều ngược nhau biệt lập và ko giao cắt cùng mức với đường khác.
Lúc lái xe trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy hệ thống biển báo có nhiều điểm dị biệt so với biển báo giao thông thông thường.
Đặc điểm biển báo hướng dẫn: Có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, nền xanh, hình vẽ màu trắng.
Các loại biển báo được sử dụng trên đường cao tốc:

Biển báo theo hiệp nghị GMS
Nhóm biển báo giao thông trên các trục đường đối ngoại theo hiệp nghị GMS. Đây là nhóm biển báo mới hiện ra trong vài 5 cách đây không lâu. Nhóm biển này được xây dựng dự theo Hiệp nghị về tạo thuận tiện cho chuyên chở người và hàng hóa qua biên cương các nước giải vùng Mê Kông mở mang.

Ngày nay, lúc tham dự giao thông trên đường bộ, nhiều người trong chúng ta nhận ra 1 số kiểu biển báo hiệu giao thông có vẻ ngoài và nội dung khác với 6 loại biển báo hiệu giao thông từ trước đến giờ ở Việt Nam, thậm chí có nhiều biển báo lần trước tiên hiện ra. Ấy là hệ thống biển báo hiệu sử dụng trên các trục đường đối ngoại (gọi tắt là Hiệp nghị GMS) nhưng Việt Nam là 1 trong những nước trước tiên tham dự vào 5 1999. Việc lắp đặt các hệ thống biển báo trên các trục đường đối ngoại tạo điều kiện cho người nước ngoài khái quát, và công dân các nước tham dự Hiệp nghị GMS nói riêng có thể nhận diện được các báo hiệu trên đường giao thông ở Việt Nam điều khiển dụng cụ giao thông được thuận tiện, an toàn và mau chóng (điều này cũng có ý nghĩa, tính năng đối với người tham dự giao thông là người Việt Nam).
Biển báo giao thông đường bộChúng tôi xin thông tin về các loại biển báo hiệu sử dụng trên các trục đường đối ngoại theo Hiệp nghị GMS QCVN 41:2016/BGTVT do Tổng cục Đường bộ Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ nhận định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận chuyển ban hành theo Thông tư số 06/2016/TT-BGTVT ngày 08 tháng 4 5 2016 như sau:
Biển hiệu lệnh có tính năng trong khu vực
Để báo cấm, giảm thiểu hay hướng dẫn có hiệu lực cho tất cả các trục đường trong 1 khu vực (hiệu lực cho cả khu vực), phải cắm biển “Khởi đầu vào khu vực” (biển số R.E,9a;
R.E,9b; R.E,9c; R.E,9d). Từ ZONE được biểu hiện ở phía trên và cụ thể cấm, giảm thiểu hay hướng dẫn được biểu hiện ở bên dưới:
– Để cấm đỗ xe trong khu vực, phải cắm biển R.E,9a “Cấm đỗ xe trong khu vực”;
– Để cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực, phải cắm biển R.E,9b “Cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực”;
– Để quy định khu vực đỗ xe, phải cắm biển R.E,9c “Khu vực đỗ xe”;
– Để quy định giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực phải cắm biển R.E,9d “Giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực”.
 Biển hết hiệu lực khu vực
Để hướng dẫn ra khỏi khu vực có báo cấm, giảm thiểu hay hướng dẫn có hiệu lực trong 1 khu vực phải cắm biển “Ra khỏi khu vực” (biển số R.E,10a; R.E,10b; R.E,10c; R.E,10d)
– Để báo hiệu hết cấm đỗ xe trong khu vực phải cắm biển R.E,10a “Hết cấm đỗ xe trong khu vực”;
– Để báo hiệu hết cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực phải cắm biển R.E,10b “Hết cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực”;
– Để quy định hết khu vực đỗ xe phải cắm biển R.E,10c “Hết khu vực đỗ xe”;
– Để quy định hết giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực phải cắm biển R.E,10d “Hết giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực”.

Mời bạn bình chọn

#Loại #biển #báo #giao #thông #bác #tài #cần #phải #nắm
[rule_2_plain] #Loại #biển #báo #giao #thông #bác #tài #cần #phải #nắm
[rule_2_plain] #Loại #biển #báo #giao #thông #bác #tài #cần #phải #nắm
[rule_3_plain]

#Loại #biển #báo #giao #thông #bác #tài #cần #phải #nắm

Biển báo giao thông đường bộ luôn là 1 đề tài nhưng hầu như người nào trong mỗi chúng ta lúc tham dự giao thông đều phải nắm rõ. Nó có thể giúp chúng ta lưu thông đơn giản hơn. Với 1 hệ thống bao gồm 6 loại biển báo thông dụng như: biển báo cấm, biển báo nguy nan, biển báo hướng dẫn, các loại biển báo phụ, biển báo hiệu lệnh và ký hiệu vạch kẻ đường. Nhằm bảo đảm an toàn giao thông cho người điều khiển dụng cụ lúc lưu thông trên đường.Quy định biển báo hiệu đường bộ được phân thành 6 nhóm căn bản sau đây: biển báo cấm; biển hiệu lệnh; biển báo nguy nan và cảnh báo; biển hướng dẫn; biển phụ, biển viết bằng chữ. Dưới dây là các Loại biển báo giao thông bác tài cần phải nắm.Chi tiết trong đấy
Biển báo giao thông – Biển báo cấmNội dung1 Biển báo giao thông – Biển báo cấm2 Biển báo giao thông – Biển báo nguy hiểm3 Biển báo hiệu lệnh3.1 Cụ thể về bảng hiệu lệnh thường thấy trên đường4 Biển chỉ dẫn5 Biển báo phụ6 Biển báo trên đường cao tốc7 Biển báo theo hiệp nghị GMS7.1 Biển hiệu lệnh có tính năng trong khu vực7.2  Biển hết hiệu lực khu vực

Có hình dạng tròn, viền đỏ, nền trắng, hình vẽ màu đen.
Hình tròn.
Nền mầu trắng và viền mầu đỏ.
Nội dung trình bày lệnh cấm nằm ở giữa tâm của biển có mầu đen.
1 số biển được trình bày khác so với luật lệ chung với khối Biển báo “Cấm” nhưng mà vẫn thuộc và có ý tức là cấm, công bố… như biển cấm ngừng, cấm đỗ, biển hết hạn chết vận tốc, biẻn STOP
Biển báo cấm là 1 loại biển báo giao thông có hình dạng tròn. Với đường viền màu đỏ bao quanh và bên trong là hình vẽ màu trắng. Biển báo cấm có ý nghĩa: công bố cho chủ dụng cụ lúc tham dự giao thông biết được đâu là những điều ko được làm. Và cấm bị làm lúc chuyển di trên đoạn đường đấy.

Biển số P.101: Đường cấm; báo đường cấm các loại dụng cụ chuyển di cả 2 hướng, trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.102: Cấm đi ngược chiều; báo đường cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) đi vào theo chiều đặt biển, trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định; người đi bộ được phép đi trên hè phố hoặc lề đường.

Biển số P.103a: Cấm xe oto; báo đường cấm các loại xe cơ giới kể cả xe máy 3 bánh có thùng đi qua, trừ xe máy 2 bánh, xe gắn máy và các xe được dành đầu tiên theo quy định

Biển số P.103b Cấm xe ôtô rẽ phải; báo đường cấm các loại xe cơ giới kể cả xe máy 3 bánh có thùng rẽ phải hay rẽ trái, trừ xe máy 2 bánh, xe gắn máy và các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.103c: Cấm xe ôtô rẽ trái

Biển số P.104: Cấm xe máy; báo đường cấm các loại xe máy, trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.105: Cấm xe oto và xe máy; báo đường cấm các loại xe cơ giới và xe máy đi qua trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.106a: báo đường cấm các loại xe oto tải trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.106b: báo đường cấm các loại xe oto tải có khối lượng chuyển vận (theo Giấy chứng thực kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường dụng cụ giao thông cơ giới đường bộ) to hơn 1 trị giá nhất mực.

Biển số P.106c: Cấm các xe chở hàng nguy nan; báo đường cấm các xe chở hàng nguy nan.

Biển số P.107: Cấm xe oto khách và xe oto tải; báo đường cấm xe oto chở khách và các loại xe oto tải kể cả các loại máy kéo và xe máy chuyên dùng đi qua trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.107a: Cấm xe oto khách; báo đường cấm oto chở khách đi qua trừ các xe dành đầu tiên theo quy định; biển này ko cấm xe bus; trường hợp cấm xe khách theo số chỗ ngồi thì sử dụng biển phụ ghi số chỗ ngồi đối với các xe cần cấm hoặc ghi số chỗ ngồi vào biểu trưng xe bằng chữ trắng.

Biển số P.107b: Cấm xe oto taxi; báo đường cấm xe oto taxi chuyển di; trường hợp cấm xe oto taxi theo giờ thì đặt biển phụ ghi giờ cấm.

Biển số P.108: Cấm xe kéo rơ-moóc; báo đường cấm các loại xe cơ giới kéo theo rơ-moóc kể cả xe máy, máy kéo, oto khách kéo theo rơ-moóc chuyển di, trừ loại oto sơ-mi-rơ-moóc và các xe được dành đầu tiên (có kéo theo rơ-moóc) theo quy định.

Biển số P.108a: Cấm xe sơ-mi rơ-moóc; báo đường cấm các loại xe sơ-mi rơ-moóc và các xe kéo rơ- moóc trừ các xe được dành đầu tiên (có dạng xe sơ-mi rơ-moóc hoặc có kéo theo rơ-moóc) theo quy định.

Biển số P.109: Cấm máy kéo; báo đường cấm các loại máy kéo, kể cả máy kéo bánh hơi và bánh xích đi qua.

Biển số P.110a: Cấm xe đạp; báo đường cấm xe đạp đi qua; biển ko có trị giá cấm những người dắt xe đạp.

Biển số P.110b: Cấm xe đạp thồ; báo đường cấm xe đạp thồ đi qua; biển này ko cấm người dắt loại xe này.

Biển số P.111a: Cấm xe gắn máy; báo đường cấm xe gắn máy đi qua; biển ko có trị giá đối với xe đạp.

Biển số P.111 (b): Cấm xe 3 bánh loại có động cơ (xe lam, xích lô máy);

Biển số P.111 (c): Cấm xe 3 bánh loại có động cơ (xe lam, xích lô máy);

Biển số P.111d: Cấm xe 3 bánh loại ko có động cơ (xích lô); báo đường cấm xe 3 bánh loại ko có động cơ như xe xích lô, xe lôi đạp, v.v…

Biển số P.112: Cấm người đi bộ; báo đường cấm người đi bộ qua lại.

Biển số P.113: Cấm xe người kéo, đẩy; báo đường cấm xe thô sơ, đi lại do người kéo, đẩy đi qua; biển ko có trị giá cấm những xe nôi của trẻ con và dụng cụ chuyên dùng để chuyển di của những người tật nguyền.

Biển số P.114: Cấm xe thú vật kéo; báo đường cấm thú vật vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách dù kéo xe hay chở trên lưng đi qua.

Biển số P.115: Giảm thiểu tải trọng toàn thể xe cho phép; báo đường cấm các xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định, có tải trọng toàn thể xe (tải trọng bản thân xe cùng với khối lượng người, hành lý và hàng hóa xếp trên xe) vượt quá trị số ghi trên biển đi qua.

Biển số P.116: Giảm thiểu trọng tải trục xe (trục đơn); báo đường cấm các xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định, có tải trọng toàn thể xe (cả xe và hàng) phân bổ trên 1 trục bất cứ của xe (trọng tải trục xe) vượt quá trị số ghi trên biển đi qua.

Biển số P.117: Giảm thiểu chiều cao; báo giảm thiểu chiều cao của xe; biển có hiệu lực cấm các xe (cơ giới và thô sơ) có chiều cao vượt quá trị số ghi trên biển đi qua, kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định (chiều cao tính từ mặt đường, mặt cầu tới điểm cao nhất của xe hoặc hàng).

Biển báo Giảm thiểu chiều ngang xe – Biển báo giao tham số hiệu 118

Biển số P.119: Giảm thiểu chiều dài xe; báo đường cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định, có độ dài toàn thể kể cả xe và hàng to hơn trị số ghi trên biển đi qua.

Biển số P.120: Giảm thiểu chiều dài xe cơ giới kéo theo rơ-moóc hoặc sơ-mi rơ moóc; báo đường cấm các loại xe cơ giới kéo theo moóc kể cả oto sơ-mi-rơ-moóc và các loại xe được dành đầu tiên kéo moóc theo luật nhà nước quy định, có độ dài toàn thể kể cả xe, moóc và hàng to hơn trị số ghi trên biển đi qua.

Biển số P.121: Cự ly tối thiểu giữa 2 xe; báo xe oto phải đi cách nhau 1 khoảng tối thiểu.

Biển số P.123a: báo cấm rẽ trái (theo hướng mũi tên chỉ) ở những địa điểm đường giao nhau; biển có hiệu lực cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) rẽ sang phía trái trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.123b: báo cấm rẽ phải (theo hướng mũi tên chỉ) ở những địa điểm đường giao nhau; biển có hiệu lực cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) rẽ sang phía phải trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định.

Biển số P.124c: báo cấm các loại xe rẽ trái cùng lúc cấm quay đầu.

Biển số P.124d: báo cấm các loại xe rẽ phải cùng lúc cấm quay đầu.

Biển số P.124e: báo cấm xe oto rẽ trái và cùng lúc cấm quay đầu

Biển số P.124f: báo cấm xe oto rẽ phải và cùng lúc cấm quay đầu

Biển số P.124a: báo cấm các loại xe quay đầu (theo kiểu chữ U); chiều mũi tên thích hợp với chiều cấm quay đầu xe.

Biển số P.124b: báo cấm xe oto quay đầu (theo kiểu chữ U); chiều mũi tên thích hợp với chiều cấm xe oto quay đầu.

Biển số P.127b: Biển ghép vận tốc tối đa cho phép trên từng làn đường;

Biển số P.125: Cấm vượt; báo cấm các loại xe cơ giới vượt nhau; biển có hiệu lực cấm tất cả các loại xe cơ giới vượt nhau (kể cả xe được dành đầu tiên theo quy định) nhưng mà được phép vượt xe máy 2 bánh, xe gắn máy.

Biển số P.126: Cấm xe oto tải vượt; báo cấm các loại oto tải vượt xe cơ giới khác; biển có hiệu lực cấm các loại ôtô tải có khối lượng chuyển vận (theo Giấy chứng thực kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường dụng cụ giao thông cơ giới đường bộ) to hơn 3.500 kg kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định vượt xe cơ giới khác. Được phép vượt xe máy 2 bánh, xe gắn máy; biển ko có trị giá cấm các loại xe cơ giới khác vượt nhau và vượt oto tải.

Biển số P.127: Vận tốc tối đa cho phép; báo vận tốc tối đa cho phép các xe cơ giới chạy; biển có hiệu lực cấm các loại xe cơ giới chạy với vận tốc tối đa vượt quá trị số ghi trên biển trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định. Người điều khiển dụng cụ căn cứ vào điều kiện chi tiết khác như khí hậu thời tiết hiện trạng mặt đường, tình hình giao thông, dụng cụ, điều kiện sức khỏe để điều khiển dụng cụ với vận tốc thích hợp, an toàn và ko quá trị giá ghi trên biển.

Biển số P.127a: Vận tốc tối đa cho phép về đêm tối;

Biển số P.127b: Biển ghép vận tốc tối đa cho phép trên từng làn đường;

Biển số P.127c: Biển ghép vận tốc tối đa cho phép theo dụng cụ, trên từng làn đường;

Biển số DP.127: Biển hết vận tốc tối đa cho phép trên biển ghép; báo hiệu hết đoạn đường vận tốc tối đa cho phép theo biển ghép P.127b, P.127c.

Biển số P.128: Cấm sử dụng còi; báo cấm các loại xe sử dụng còi.

Biển số P.129: Rà soát; báo nơi đặt trạm rà soát; các loại dụng cụ vận chuyển qua đấy phải ngừng lại để làm thủ tục rà soát, kiểm soát theo quy định.

Biển số P.130: Cấm ngừng xe và đỗ xe; báo nơi cấm ngừng xe và đỗ xe; biển có hiệu lực cấm các loại xe cơ giới ngừng và đỗ ở phía đường có đặt biển trừ các xe được dành đầu tiên theo quy định. Đối với các loại xe xe buýt chạy theo hành trình quy định được chỉ dẫn địa điểm ngừng phù hợp.

Biển số P.131a: báo nơi cấm các loại xe cơ giới đỗ ở phía đường có đặt biển.

Biển số P.131b: báo nơi cấm các loại xe cơ giới đỗ ở phía đường có đặt biển vào những ngày lẻ.

Biển số P.131c: báo nơi cấm các loại xe cơ giới đỗ ở phía đường có đặt biển vào những ngày chẵn.

Biển số P.132: Nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều qua đường hẹp; báo các loại xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định lúc thấy biển số P.132 phải nhường đường cho các loại xe cơ giới đang đi theo hướng trái lại qua các đoạn đường hẹp hoặc cầu hẹp.

Biển số DP.133: Hết cấm vượt; báo hết đoạn đường cấm vượt; biển có tính năng báo cho người tham dự giao thông biết hiệu lực của các biển số P.125 và biển số P.126 hết tính năng. Các xe cơ giới được phép vượt nhau nhưng mà phải theo quy định về điều kiện cho phép vượt nhau.

Biển số DP.134: Hết vận tốc tối đa cho phép; báo hiệu tới hết đoạn đường vận tốc tối đa; biển có trị giá báo cho người tham dự giao thông biết hiệu lực của biển số P.127 hết tính năng. Diễn ra từ biển này, các xe được phép chạy với vận tốc tối đa đã quy định trong Luật Giao thông đường bộ.

Biển số DP.135: Hết tất cả các lệnh cấm; biển báo tới hết đoạn đường nhưng nhiều biển báo cấm cùng hết hiệu lực; biển có trị giá báo cho người tham dự giao thông biết hiệu lực của biển số P.121 và nhiều biển cấm khác từ biển số P.125 tới biển số P.131 (a,b,c) được đặt trước đấy cùng hết tính năng.

Biển số P.136: Cấm đi thẳng; báo đường ở phía trước cấm tất cả các loại xe (trừ xe dành đầu tiên theo qui định) đi thẳng. Biển được đặt ở địa điểm ngay trước nút giao của đường cấm đi thẳng. Nếu có quy định cấm về thời kì và loại xe thì sử dụng biển báo phụ thời kì hoặc hình vẽ loại xe cấm.

Biển số P.137: Cấm rẽ trái, rẽ phải; báo các ngả đường phía trước cấm tất cả các loại xe (trừ xe dành đầu tiên theo quy định) rẽ trái hay rẽ phải.

Biển số P.138: Cấm đi thẳng, rẽ trái; biểu hiện đường qua nút giao cấm tất cả các loại xe (trừ xe dành đầu tiên theo quy định) đi thẳng, rẽ trái.

Biển số P.139: Cấm đi thẳng, rẽ phải; biểu hiện đường qua nút giao cấm tất cả các loại xe (trừ xe dành đầu tiên theo quy định) đi thẳng, rẽ phải.

Biển số P.140: Cấm xe công nông và các loại xe gần giống; báo đường cấm xe công nông.

Biển báo giao thông – Biển báo nguy nan
Có hình dạng tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ màu đen.
Biển báo nguy nan là nhóm biển quan trọng trong giao thông đường bộ nhưng người tham dự giao thông cần nhớ, được nhận diện qua hình tam giác đều, nền vàng, viền đỏ trên có hình vẽ màu đen miêu tả sự việc báo hiệu. Lúc nhìn vào các biển báo này người đi đường sẽ chủ động phòng dự phòng xử lý, và phòng tránh tai nạn xảy ra.
Mục tiêu của biển báo nguy nan là cảnh báo trước về những nguy nan có thể xảy ra vậy nên biển báo này ko cấm, hay buộc phải người điều khiển dụng cụ phải tiến hành 1 hành động nào (như biển hiệu lệnh, hay biển báo cấm).

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo giao thông nguy nan

Biển báo hiệu lệnh
Nhóm các biển báo giao thông có hình dạng tròn, nền xanh với hình vẽ màu trắng.
Nhóm biển hiệu lệnh: Có hình dạng tròn, nền mầu xanh lam, trên biển có hình vẽ mầu trắng đặc trưng cho hiệu lệnh nhằm báo cho người sử dụng đường biết điều lệnh phải thi hành. Các làn đường phải được ghi lại biệt lập bằng các vạch dọc liền trên mặt phần xe chạy. …

Biển hiểu lệnh là biển báo cho người tham dự giao thông biết các điều buộc phải phải chấp hành. Theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, có các loại biển hiệu lệnh dưới đây:
Với các nhóm biển báo hiệu lệnh có dạng hình tròn nền xanh và hình vẽ màu trắng, thường các loại biển báo giao thông đường bộ này nhằm báo các hiệu lệnh cho người tham dự giao thông thi hành theo. Biển báo hiệu lệnh hình tròn, gồm 9 kiểu và được đánh quy trình từ 301 tới 309, tất cả có đường kính 70cm
Cụ thể về bảng hiệu lệnh thường thấy trên đường

Biển số 301a ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được đi thẳng (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)Với biển số 301b ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ phải (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở sau nơi đường giao nhau.
Biển số 301c ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở sau nơi đường giao nhau.
Biển số 301d ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ phải (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở trước nơi đường giao nhau, có tính năng tại nơi giao nhau đằng sau mặt biển.

Biển số 301e ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định). Biển này được đặt ở trước nơi đường giao nhau, có tính năng tại nơi giao nhau đằng sau mặt biển.
Biển số 301f ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được đi thẳng và rẽ phải (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)
Biển số 301h ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được đi thẳng và rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)
Biển số 301i ” Hướng đi phải theo “, các xe chỉ được rẽ phải và rẽ trái (trừ xe được quyền dành đầu tiên theo quy định)

Biển số 302a “Hướng phải đi vòng trở lực vật”, báo các loại xe (cơ giới và thô sơ) hướng đi vòng sang phải để qua 1 trở lực vật
Biển số 302b “Hướng phải đi vòng trở lực vật”, báo các loại xe (cơ giới và thô sơ) hướng đi vòng sang trái để qua 1 trở lực vật
Biển số 302c “Hướng phải đi vòng trở lực vật”Biển có hiệu lực buộc phải các loại xe phải đi vòng trở lực vật theo hướng mũi tên chỉ.

Biển số 303 “Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến”, báo cho các loại xe (thô sơ và cơ giới) phải chạy vòng theo đảo an toàn ở nơi đường giao nhau.

Biển số 304 ” Đường dành cho xe thô sơ”, báo đường dành cho xe thô sơ (kể cả xe của người tật nguyền) và người đi bộ. Biển buộc phải các loại xe thô sơ (kể cả xe của người tật nguyền) và người đi bộ phải dùng đường dành riêng này để đi và cấm các xe cơ giới kể cả xe gắn máy, các xe được dành đầu tiên theo quy định đi vào đường đã đặt biển này.

Biển số 305 “Đường dành cho người đi bộ”, báo đường dành cho người đi bộ. Các loại xe cơ giới và thô sơ kể cả các xe được dành đầu tiên theo quy định ko được phép đi vào đường đã đặt biển này, trừ trường hợp đi cắt ngang qua nhưng mà phải bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người đi bộ.

Biển số 306 “Vận tốc tối thiểu cho phép”, báo vận tốc tối thiểu cho phép các xe cơ giới chạy. Biển cấm các loại xe cơ giới chạy với vận tốc bé hơn trị số ghi trên biển.

Biển số 307 “Hết giảm thiểu vận tốc tối thiểu”, báo hết đoạn đường giảm thiểu vận tốc tối thiểu. Diễn ra từ biển này các xe được phép chạy chậm hơn trị số ghi trên biển nhưng mà ko được gây cản trở các xe khác.

Biển số 308a “Con đường cầu vượt cắt qua”, biểu hiện phía trước có cầu vượt, xe có thể đi thẳng hoặc theo hướng dẫn trên hình vẽ để rẽ trái.
Biển số 308b “Con đường cầu vượt cắt qua”, biểu hiện phía trước có cầu vượt, xe có thể đi thẳng hoặc theo hướng dẫn trên hình vẽ để rẽ phải

Biển số 309 “Ấn còi”, biểu hiện xe pháo đi tới địa điểm cắm biển đấy thì phải ấn còi.

Biển số 310a ” Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy nan”, báo cho các loại xe chở hàng nguy nan phải đi theo hướng quy định (rẽ trái).
Biển số 310a ” Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy nan”, báo cho các loại xe chở hàng nguy nan phải đi theo hướng quy định (đi thẳng).
Biển số 310a ” Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy nan”, báo cho các loại xe chở hàng nguy nan phải đi theo hướng quy định (rẽ phải).
Biển hiệu lệnh là nhóm biển quan trọng trong giao thông đường bộ Việt Nam. Chúng đưa ra những hiệu lệnh nhưng người đi đường phải tiến hành, chả hạn như: phải đi thẳng, vòng sang phải, chạy tốc độ hơn vận tốc tối thiểu… Về nghĩa, nhóm biển báo hiệu lệnh biểu hiện những điều phải thi hành.
Biển hướng dẫn
Có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, nền xanh, hình vẽ màu trắng.
Các biển hướng dẫn để hướng dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết nhằm công bố cho những người tham dự giao thông biết những định hướng thiết yếu hoặc những điều hữu dụng khác, cùng lúc có tính năng tạo điều kiện cho việc điều khiển và chỉ dẫn giao thông trên đường được thuận tiện, bảo đảm an toàn lúc tham dự giao thông.

Các biển hướng dẫn có hình dạng chữ nhật hoặc hình vuông, nền màu xanh lam để báo cho người sử dụng đường biết những định hướng thiết yếu hoặc những điều hữu dụng khác trong cuộc hành trình.
Nhóm biển báo hướng dẫn gồm có 44 kiểu được đánh số quy trình từ biển số 401 tới biển số 444:
Biển báo 401: Các xe trên con đường chính được dành đầu tiên đi trướcBiển hướng dẫn các xe trên con đường chính được dành đầu tiên đi trước
Biển báo 402: Hết đoạn đường ưu tiênBiển này báo hiệu hết đoan đường quy định là dành đầu tiên. Trên đoan đường tiếp theo, các xe pháo đi đúng với vận tốc quy định trong Luật Giao thông đường bộ, qua nơi giao nhau dành đầu tiên bên phải.
Biển báo 403a: Đường dành cho ôtôĐể hướng dẫn mở màn đường dành cho các loại oto chuyển di, các loại dụng cụ giao thông khác ko được phép đi vào đoạn đường có đặt biển này.
Biển báo: 403b: Đường dành cho ôtô, xe máyĐể hướng dẫn mở màn đường dành cho các loại ôtô, xe máy (kể cả xe gắn máy) chuyển di, các loại dụng cụ giao thông khác ko được phép đi vào đoạn đường có đặt biển này.
Biển báo 404a: Hết đường dành cho ôtôĐến hết đoạn đường dành cho oto chuyển di phải đặt biển số 404a “Hết đường dành cho oto”.
Biển báo 404b: Hết đường dành cho ôtô, xe máyĐến hết đoạn đường dành cho ôtô, xe máy chuyển di phải đặt biển số 404b “Hết đường danh cho ôtô, xe máy”
Biển báo 405a: Đường cụtĐể chỉ lối rẽ vào đường cụt.
Biển báo 405b: Đường cụtĐể chỉ lối rẽ vào đường cụt.
Biển báo 405c: Đường cụtĐể hướng dẫn đường trước mắt là đường cụt
Biển báo 406: Được dành đầu tiên qua đường hẹpĐể hướng dẫn cho người tài xế cơ giới biết mình có quyền được dành đầu tiên đi trước trên đoạn đường hẹp lúc gặp xe đi ngược chiều. Nếu trên hướng đi ngược chiều có xe (cơ giới hoặc thô sơ) đã đi vào khuôn khổ đường hẹp thì xe đi theo chiều dành đầu tiên cũng phải nhường đường .
Biển báo 407a: Đường 1 chiềuĐể hướng dẫn những đoạn đường chạy 1 chiều đặt sau ngã 3, ngã tư.
Biển báo 407b: Đường 1 chiềuĐể hướng dẫn những đoạn đường chạy 1 chiều đặt trước ngã 3, ngã tư.
Biển báo 407c: Đường 1 chiềuĐể hướng dẫn những đoạn đường chạy 1 chiều đặt trước ngã 3, ngã tư.
Biển báo 408a: Nơi đỗ xeĐể hướng dẫn những nơi được phép đỗ xe, những bãi đỗ xe, bến xe v.v… Chiều dài nơi đỗ xe có thể được xác định giới hạn bằng vạch kẻ trên mặt đường hoặc bãi đỗ có hình trạng rõ ràng. Khuôn khổ quy định đỗ xe sẽ hết hiệu lực 10m trước lúc tới ngã 3, ngã tư tiếp theo.
Biển báo 408b: Nơi đỗ xeĐể hướng dẫn những nơi được phép đỗ xe, những bãi đỗ xe, bến xe v.v… Chiều dài nơi đỗ xe có thể được xác định giới hạn bằng vạch kẻ trên mặt đường hoặc bãi đỗ có hình trạng rõ ràng. Khuôn khổ quy định đỗ xe sẽ hết hiệu lực 10m trước lúc tới ngã 3, ngã tư tiếp theo.
Biển báo 409: Chỗ quay xeĐể hướng dẫn địa điểm được phép quay đầu xe kiểu chữ U. Biển ko cho phép rẽ trái (trừ các xe được quyền dành đầu tiên theo khoản 2 điều 20 Luật Giao thông đường bộ).
Biển báo 410: Khu vực quay xeĐể hướng dẫn khu vực được phép quay đầu xe kiểu chữ U. Trên biển miêu tả phương pháp thực hiện quay đầu xe. Biển ko cho phép rẽ trái (trừ các xe được quyền dành đầu tiên theo khoản 2 điều 20 Luật Giao thông đường bộ).
Biển báo 411: Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đườngĐể hướng dẫn cho người tài xế biết số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường. Biển có tính năng buộc phải người tài xế phải giữ đúng hướng đã được hướng dẫn trên mỗi làn.
Biển báo 412: Làn đường dành cho ôtô kháchĐể hướng dẫn cho người tài xế biết có làn đường dành riêng cho ôtô khách (kể cả ôtô buýt, taxi). Biển được đặt ở đầu đường theo hướng đi của ôtô khách. Các loại xe khác ko được đi vào làn đường có đặt biển này
Biển báo phụ
Có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, viền đen, nền trắng, hình vẽ màu đen, thường nằm dưới các biển chính để bổ sung làm rõ ý nghĩa các biển chính.
Biển phụ thường được đặt liên kết với các biển báo nguy nan, biển báo cấm, biển hiệu lệnh và biển hướng dẫn nhằm mục tiêu bổ trợ, thuyết minh bổ sung để thông suốt hơn các biển đấy. Trong các trường hợp đặc thù, lúc có biển phụ đi kèm với các loại biển trên thì người tài xế phải tiến hành theo nội dung được trình bày trên biển phụ.

Biển phụ có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, viền đen, nền trắng, hình vẽ màu đen, thường nằm dưới các biển chính để bổ sung làm rõ ý nghĩa các biển chính.
Biển phụ gồm 10 kiểu được đánh số quy trình từ biển số 501 tới biển số 510:
Biển báo 501: Khuôn khổ tính năng của biểnĐể công bố chiều dài đoạn đường nguy nan hay đoạn đường phải thi hành lệnh cấm hoặc giảm thiểu.
Biển báo 502: Khoảng cách tới nhân vật báo hiệuĐể công bố khoảng cách thực tiễn từ địa điểm đặt biển tới nhân vật báo hiệu ở phía trước.
Biển báo 503a: Hướng tính năng của biểnĐặt bên dưới các biển báo cấm, biển hiệu lệnh để chỉ hướng tính năng của biển là hướng vuông góc với chiều đi.
Biển báo 503b: Hướng tính năng của biểnĐể chỉ cùng lúc 2 hướng tính năng (trái và phải) của biển chính hoặc được đặt với biển báo nhắc lại lệnh cấm và hiệu lệnh.
Biển báo 503c: Hướng tính năng của biểnĐặt bên dưới các biển báo cấm, biển hiệu lệnh để chỉ hướng tính năng của biển là hướng vuông góc với chiều đi.
Biển báo 503d: Hướng tính năng của biểnĐể chỉ hướng tính năng của biển là hướng song song với chiều đi.
Biển báo 503e: Hướng tính năng của biểnĐể chỉ cùng lúc 2 hướng tính năng (xuôi và ngược) của biển báo nhắc lại lệnh cấm ngừng và cấm đỗ xe.
Biển báo 503f: Hướng tính năng của biểnĐể chỉ hướng tính năng của biển là hướng song song với chiều đi.
Biển báo 504: Làn đườngBiển được đặt bên dưới các biển báo cấm và biển hiệu lệnh hay bên dưới đèn hiệu để chỉ làn đường chịu hiệu lực của biển (hay đèn hiệu) báo lệnh cấm – và hiệu lệnh trên làn đường đấy.
 
Biển báo 505: Loại xeBiển được đặt bên dưới các biển báo cấm và biển hiệu lệnh hay biển hướng dẫn để chỉ loại xe chịu hiệu lực của biển báo cấm, biển hiệu lệnh hay biển hướng dẫn đối với riêng loại xe đấy.
Biển báo 506a: Hướng đường ưu tiênBiển được đặt bên dưới biển hướng dẫn số 401 trên đường dành đầu tiên để hướng dẫn cho người tài xế trên đường này biết hướng đường dành đầu tiên ở ngã tư.
Biển báo 506b: Hướng đường ưu tiênBiển được đặt bên dưới biển số 208 và biển số 122 trên đường ko dành đầu tiên để hướng dẫn cho người tài xế trên đường này biết hướng đường dành đầu tiên ở ngã tư.
Biển báo 508: Hướng rẽBiển được sử dụng độc lập để báo trước cho người biết gần tới chỗ rẽ nguy nan và để chỉ hướng rẽ.
Biển báo 509: Bộc lộ thời gianBiểu thị thời kì.
Biển báo 510: Chiều cao an toànĐể bổ sung cho biển 239 “Đường cáp điện ở phía trên”, phải đặt biển số 509 “chiều cao an toàn”, biển này chỉ rõ chiều cao an toàn cho các dụng cụ đi qua đoạn đường có dây điện bên trên.
Vạch kẻ đường – Biển báo giao thông đường bộ
Vạch kẻ đường cũng được coi là 1 dạng biển báo giao thông nhằm chỉ dẫn, điều khiển giao thông trên đường giúp bảo đảm bản lĩnh thông xe cũng như an toàn cho người tham dự giao thông.
Vạch kẻ đường cũng được coi là 1 biển báo giao thông để chỉ dẫn, khiển giao thông trên đường. Với biển báo này sẽ giúp người điều khiển xe, bảo đảm được bản lĩnh thông xe cũng như sự an toàn dành cho người lái lúc tham dự giao thông.

Vạch kẻ đường có 2 loại không giống nhau là
Vạch kẻ đường nằm thẳng
Vạch kẻ đường nằm ngang
Vạch kẻ đường là 1 dạng báo hiệu để chỉ dẫn, điều khiển giao thông nhằm tăng lên an toàn và bản lĩnh thông xe, người tham dự giao thông cần chấp hành vạch kẻ đường. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: vạch nằm ngang và vạch nằm đứng.
Vạch kẻ đường có thể dùng độc lập hoặc có thể liên kết với các loại biển báo hiệu đường bộ hoặc đèn dấu hiệu chỉ đạo giao thông. Trong trường hợp ở 1 nơi vừa có vạch kẻ đường vừa có cả biển báo thì người tài xế phải tuân thủ theo sự điều khiển của biển báo hiệu.
Bộ GTVT ban hành Điều lệ báo hiệu Đường bộ; trong đấy có quy định về “Vạch kẻ đường”, là 1 dạng báo hiệu đường bộ để chỉ dẫn, điều khiển giao thông nhằm tăng lên ATGT và bản lĩnh thông xe. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: Vạch nằm ngang và Vạch đứng.
 – Vạch nằm ngang
Vạch nằm ngang bao gồm vạch dọc đường, vạch ngang đường và những loại vạch khác quy định phần đường xe chạy. Vạch kẻ đường phần lớn là màu trắng, trừ 1 số ít vạch có màu vàng. Đối với nơi vừa có vạch kẻ vừa có cả biển báo thì lái xe phải tuân thủ biển báo. Trong đấy có 1 số vạch đáng chú tâm sau đây:
– Vạch dọc theo tim đường: Gồm vạch liền hoặc vạch ngắt quãng. Vạch liền gồm vạch đơn và vạch kép.
+ Vạch dọc liền để cấm các loại xe pháo (cơ giới và thô sơ) ko được vượt quá hoặc đè lên vạch đấy. Vạch dọc liền dùng để phân kia đường thành 2 chiều (đi và về) và để phân chia phần đường dành cho xe thô sơ với xe cơ giới.
+ Vạch dọc liền kép thường kẻ ở đoạn đường vòng, nguy nan và những đoạn đường thẳng, rộng có thể cho phép xe chạy vớitốc độ cao, cốt để lái xe ngày càng tăng sự chú tâm và đi đúng theo quy định của vạch dọc liền, bảo đảm tuyệt đối an toàn.
+ Oto chạy trên đoạn đường có kẻ vạch dọc liền ko được vượt oto đi trước.
+ Vạch dọc ngắt quãng dùng để phân chia làn xe cơ giới; phân chia phần đường cho xe thô sơ và xe cơ giới. Oto chạy trên đoạn đường có vạch (dọc ngắt quãng được phép vượt oto đi trước nhưng mà lúc vượt xong phải mau chóng trở về phần đường của mình).
– Vạch ngang đường: Gồm vạch liền và vạch ngắt quãng và có thể là vạch đơn hay vạch kép:
+ Vạch liền ngang phần xe chạy có hiệu lực như biển báo “ngừng lại” đề xuất mọi xe cơ giới, thô sơ phải ngừng lại trước vạch và chờ hiệu lệnh chỉ đạo giao thông.
+ Vạch ngắt quãng ngang đường dùng để phân chia phần đường giành cho người đi bộ hoặc đi xe đạp (gần chỗ đường giao) sang đường.

Vạch kẻ đường 1.1:

Vạch liền, nét màu trắng, rộng 10 centimet, dùng để phân chia 2 dòng dụng cụ giao thông đi ngược chiều nhau, xác định ranh giới phần đường cấm, ranh giới nơi đỗ xe, ranh giới của làn xe ở địa điểm nguy nan. Đối với vạch này xe ko được đè lên vạch.

Vạch kẻ đường 1.2:

Vạch liền, màu trắng, rộng 20 centimet, dùng để xác định mép phần xe chạy trên các con đường. Xe chạy được phép cắt ngang hoặc đè lên vạch lúc thiết yếu.

Vạch kẻ đường 1.3:

Là vạch kép (2 vạch liên tiếp) màu trắng, có chiều rộng bằng nhau và bằng 10 centimet, cách nhau là 10 centimet, dùng để phân chia 2 dòng dụng cụ giao thông từ 2 hướng ngược chiều nhau trên những đường có từ 4 làn đường trở lên. Xe chạy ko được đè qua vạch.

Vạch kẻ đường 1.4:

Là vạch liên tiếp màu vàng có chiều rộng 10 centimet, để xác định nơi cấm ngừng và cấm đỗ xe.

Vạch kẻ đường 1.5:

Là vạch ngắt quãng, màu trắng, rộng 10 centimet, tỉ lệ L1:L2 = 1:3. Vạch dùng để phân chia 2 dòng dụng cụ giao thông từ 2 hướng ngược chiều nhau trên các đường có 2 hoặc 3 làn xe chạy. Xác định ranh giới làn xe lúc có 2 hoặc trên 2 làn xe chạy theo 1 hướng.

Vạch kẻ đường 1.6:

Là vạch ngắt quãng màu trắng, rộng 10 centimet. Tỉ lệ L1:L2 = 3:1, dùng để báo hiệu gần tới vạch 1-1 hay 1-11, để phân chia dòng xe ngược chiều hay cùng chiều.

Vạch kẻ đường 1.7:

Là vạch ngắt quãng màu trắng rộng 0,1m, khoảng cách giữa 2 vạch là 0,5m. Vạch được kẻ Theo đường cong Theo chiều xe chạy ở chỗ giao nhau lúc lái xe cần định hướng chung để bảo đảm an toàn lúc qua chỗ giao nhau.

Vạch kẻ đường 1.8

Là vạch ngắt quãng màu trắng rộng0,4m. Vạch dùng để quay định danh giới làn xe tăng vận tốc hoặc giảm vận tốc (gọi là chuyển đến làn đường) và làn xe chính của phần xe chạy.

Vạch kẻ đường 1.9:

Là loại vạch kép (2 vạch) ngắt quãng, song song, màu trắng rộng 0,1m và cách nhau 0,1 m.Vạch quay định danh giới làn xe dự trữ nhưng trên làn này chiều xe chạy có thể chỉnh sửa hoặc hoặc chiều thuận hoặc chiều đi trái lại. Sự chỉnh sửa hướng xe được điều khiển bằng dấu hiệu đèn xanh và đỏ đặt trên làn xe.

Vạch kẻ đường 1.10:

Là vạch ngắt quãng màu vàng. Vạch xác định địa điểm hay khu vực cấm đỗ xe.
Biển báo trên đường cao tốc
Đường cao tốc là đường chỉ dành cho xe cơ giới chạy với vận tốc cao, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo 2 chiều ngược nhau biệt lập và ko giao cắt cùng mức với đường khác.Biển báo trên đường cao tốc luôn là vấn đề được các tài xế lái xe đặc thù ân cần. Bài viết dưới đây sẽ phân phối thông tin tới các bạn về Biển báo trên đường cao tốc Lúc lái xe trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy hệ thống biển báo có nhiều điểm khác so với biển báo giao thông trên đường tầm thường.
Bởi biển báo hướng dẫn cũng như chính cái tên trong quy định luật giao thông đã đặt cho chính nó, nó có ý nghĩa rất quan trọng trong việc hướng dẫn nhằm dẫn hướng cho người tham dự giao thông biết những định hướng thiết yếu, giúp họ tham dự giao thông 1 cách thuận tiện nhất có thể trên chặng đường chuyển di.
Đường cao tốc là đường chỉ dành cho xe cơ giới chạy với vận tốc cao được quy định, có dải phân cách chia đường cho xe chạy theo 2 chiều ngược nhau biệt lập và ko giao cắt cùng mức với đường khác.
Lúc lái xe trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy hệ thống biển báo có nhiều điểm dị biệt so với biển báo giao thông thông thường.
Đặc điểm biển báo hướng dẫn: Có hình dạng vuông hoặc hình chữ nhật, nền xanh, hình vẽ màu trắng.
Các loại biển báo được sử dụng trên đường cao tốc:

Biển báo theo hiệp nghị GMS
Nhóm biển báo giao thông trên các trục đường đối ngoại theo hiệp nghị GMS. Đây là nhóm biển báo mới hiện ra trong vài 5 cách đây không lâu. Nhóm biển này được xây dựng dự theo Hiệp nghị về tạo thuận tiện cho chuyên chở người và hàng hóa qua biên cương các nước giải vùng Mê Kông mở mang.

Ngày nay, lúc tham dự giao thông trên đường bộ, nhiều người trong chúng ta nhận ra 1 số kiểu biển báo hiệu giao thông có vẻ ngoài và nội dung khác với 6 loại biển báo hiệu giao thông từ trước đến giờ ở Việt Nam, thậm chí có nhiều biển báo lần trước tiên hiện ra. Ấy là hệ thống biển báo hiệu sử dụng trên các trục đường đối ngoại (gọi tắt là Hiệp nghị GMS) nhưng Việt Nam là 1 trong những nước trước tiên tham dự vào 5 1999. Việc lắp đặt các hệ thống biển báo trên các trục đường đối ngoại tạo điều kiện cho người nước ngoài khái quát, và công dân các nước tham dự Hiệp nghị GMS nói riêng có thể nhận diện được các báo hiệu trên đường giao thông ở Việt Nam điều khiển dụng cụ giao thông được thuận tiện, an toàn và mau chóng (điều này cũng có ý nghĩa, tính năng đối với người tham dự giao thông là người Việt Nam).
Biển báo giao thông đường bộChúng tôi xin thông tin về các loại biển báo hiệu sử dụng trên các trục đường đối ngoại theo Hiệp nghị GMS QCVN 41:2016/BGTVT do Tổng cục Đường bộ Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ nhận định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận chuyển ban hành theo Thông tư số 06/2016/TT-BGTVT ngày 08 tháng 4 5 2016 như sau:
Biển hiệu lệnh có tính năng trong khu vực
Để báo cấm, giảm thiểu hay hướng dẫn có hiệu lực cho tất cả các trục đường trong 1 khu vực (hiệu lực cho cả khu vực), phải cắm biển “Khởi đầu vào khu vực” (biển số R.E,9a;
R.E,9b; R.E,9c; R.E,9d). Từ ZONE được biểu hiện ở phía trên và cụ thể cấm, giảm thiểu hay hướng dẫn được biểu hiện ở bên dưới:
– Để cấm đỗ xe trong khu vực, phải cắm biển R.E,9a “Cấm đỗ xe trong khu vực”;
– Để cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực, phải cắm biển R.E,9b “Cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực”;
– Để quy định khu vực đỗ xe, phải cắm biển R.E,9c “Khu vực đỗ xe”;
– Để quy định giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực phải cắm biển R.E,9d “Giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực”.
 Biển hết hiệu lực khu vực
Để hướng dẫn ra khỏi khu vực có báo cấm, giảm thiểu hay hướng dẫn có hiệu lực trong 1 khu vực phải cắm biển “Ra khỏi khu vực” (biển số R.E,10a; R.E,10b; R.E,10c; R.E,10d)
– Để báo hiệu hết cấm đỗ xe trong khu vực phải cắm biển R.E,10a “Hết cấm đỗ xe trong khu vực”;
– Để báo hiệu hết cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực phải cắm biển R.E,10b “Hết cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực”;
– Để quy định hết khu vực đỗ xe phải cắm biển R.E,10c “Hết khu vực đỗ xe”;
– Để quy định hết giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực phải cắm biển R.E,10d “Hết giảm thiểu vận tốc tối đa trong khu vực”.

Mời bạn bình chọn

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button